Вслед за обычным «Кантрименом» обновился заряженный вариант с традиционным обозначением John Cooper Works. Обычно это называют фейслифтингом, но в данном случае подтяжка коснулась в основном задней части.
Конечно, лицо тоже изменилось, но в меньшей степени, чем у базовой модели. Новым стало лишь наполнение фар (в базе — светодиодных, опционно — адаптивных матричных) и радиаторной решетки с лаконичной горизонтальной полосой вместо прежней затейливой окантовки.
Зато с тыльной части мы видим не только фонари с половинками «Юнион Джека», но и новый диффузор, и более солидные выхлопные патрубки: их диаметр вырос с 85 до 95 мм. Увы, это лишь визуальный эффект, ибо двухлитровый турбомотор BMW B48 мощностью 306 л.с., работающий с восьмиступенчатым «автоматом» и системой полного привода, разгоняет кроссовер до 100 км/ч за 5,1 секунды, как и прежде.
В интерьере — никаких сюрпризов: как и обычный Countryman, JCW обзавелся цифровой панелью приборов и модернизированным мультимедийным комплексом с встроенной SIM-картой. Отличия от «гражданских» версий сводятся к символике, декору и графике приборов, в списке опций — беспроводная зарядка для смартфона, навигация, дополнительный USB-разъем и т. д.
Также за доплату можно получить адаптивные амортизаторы, а вот стайлинг-пакет Piano Black Exterior стал стандартным, как и 18-дюймовые колеса с красными тормозными суппортами. Что касается цен, то они, как ни странно, были презентованы даже раньше самого автомобиля, несколько дней назад: в России обновленный Countryman JCW не получится купить дешевле 3 150 000 рублей.
7
Lulu Вот я и раньше не понимала кантримены. Мол, от настоящего купера там только внешность да название. Он "большой" и не такой веселый как мини
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.