Мировые автобренды приостанавливают поставки машин в Россию

Российско-украинский кризис влияет на отечественный рынок автомобилей, затягивая в него все больше европейских и американских автопроизводителей и давние партнерские связи. Азиатские автокомпании не поддерживают экономические санкции против РФ.

Информация регулярно обновляется.

Большинство западных автокомпаний объявили о приостановке продаж и производства автомобилей в России. Пока никто не берется предсказать, окончательный ли это разрыв сотрудничества или временные кризисные меры.

• Об отказе ввозить в Россию свои автомобили заявил Jaguar Land Rover. Причём помимо самого факта отзыва новых партий дилеры начали снимать с продажи и автомобили из наличия – боятся непредсказуемых скачков курса.
• Примеру британских коллег последовал Mercedes-Benz.
• В адрес дилеров Audi пришло письмо от головного офиса о приостановке поставок.
• BMW прекратила производство на Автоторе и остановила поставки машин.
• Приостановить импорт автомобилей может концерн Volkswagen AG, в состав которого, помимо Audi, входит множество марок: как массовых Volkswagen и Skoda, так и премиальных Bentley и тяжелого люкса в виде Lamborghini.
• Представительство GM также дало понять, что о стабильности речи сейчас не идёт. Автогигант вынужден подчиняться не только правилам местного экспортного рынка, но и учитывать домашнюю политическую ситуацию, «включая применимые экономические санкции США».
• Mitsubishi Motors допускает прекращение поставок в РФ.
• Приостановлено СП Ford Motor Company с Sollers.
• Daimler Truck остановил сотрудничество с КамАЗом.
• Volvo заявила о прекращении работы с РФ, хотя пока неясно, как это согласуется со стратегией китайской головной компании Geely.
• Scania не желает продолжать сотрудничество с российскими партнерами.
• Мотоциклетные производители Harley-Davidson и Ducati приостановили отгрузки в Россию.
• Bosch приостановил поставки комплектующих и запчастей на российский рынок.
• От работы с РФ отказался крупнейший тайваньский производитель полупроводников TSMC, что парализовало «независимое» производство нашумевших процессоров «Эльбрус».
• Toyota поставила на паузу экспорт и сборку автомобилей в РФ.
• Mazda присоединилась к санкциям.

Что дальше?

По состоянию на сегодняшний день – всё что угодно. Новостные сводки, перебивая друг друга, сообщают о готовящихся беспрецедентных санкциях в отношении России. Звучит, конечно, не ново. Но раньше до массового и одновременного перекрытия дилерских каналов действительно не доходило.

Совершенно определённо можно сказать только одно: новых машин в ближайшей перспективе у нас станет ещё меньше. А цены и сроки на них могут достигнуть высот, по сравнению с которыми даже нынешний беспредел покажется аттракционом невиданной щедрости. Рынок, который мы заслужили.

Альтернативы?

Китай пока поддерживает дружеские отношения с РФ, поэтому можно предполагать, что поставки китайских машин будут продолжаться и, возможно, расширяться. Компания Geely, на фоне противоречивых публикаций в СМИ, официально выступила от лица российского офиса с заявлением, что сотрудничество с Россией продолжается. Chery продолжает выводить на рынок новинки по изначальному плану.

В Южной Корее принято решение не прекращать поставки автомобилей в Россию. Об этом заявили на самом высоком уровне – в Министерстве торговли, промышленности и энергетики. Для получения зелёного света на возобновление поставок Корее пришлось «консультироваться» с североамериканским Минторгом, апеллируя к тому, что их автомобили и смартфоны – товары массового потребления. Если опыт Южной Кореи окажется успешным, их примеру обязательно последуют другие, выстраиваясь в очередь на поклон к американскому Министерству торговли. Как говорится, война войной, а денежки должны идти.

К бойкоту со стороны Японии не присоединилась марка Subaru - их машины продолжают продаваться в РФ, но с повышенными ценниками из-за курса валют.

На фоне отсутствия альтернатив спрос на китайские и корейские машины вырастет, если россияне смогут позволить себе купить их.