Mitsubishi Outlander PHEV покажут вживую через две недели, и его будет не отличить от версии с ДВС

Гибридный Mitsubishi Outlander несколько запаздывает за масштабным обновлением модели, которое произошло минувшей зимой — производителю потребовалось дополнительное время на доводку «экологичного» варианта. Компания на днях опубликовала его фото и видео, а также объявила дату презентации.

Вопреки устоявшейся моде компания Mitsubishi делает гибридную версию кроссовера Outlander практически неотличимой от бензиновой модификации. Это хорошо для тех, кто не хочет сталкиваться с излишней новизной при переходе на более «экологичный» автомобиль. Такой подход исповедовался в предыдущем поколении, он же, как теперь стало известно, сохранился и для нового. ДВС-варианты четвертой генерации «Аутлэндера» японский автогигант представил в феврале, а подключаемый гибрид (PHEV), согласно официальному пресс-релизу, покажут публике вживую 28 октября.

А точнее, в этот день пройдет мировая онлайн-презентация, на которой помимо точной даты начала продаж расскажут и характеристики модели. Они пока неизвестны, предполагается лишь, что гибрид четвертого поколения станет во всем чуть лучше своего предшественника, который до сих пор можно приобрести в некоторых странах. Зато к пресс-релизу пиарщики Mitsubishi приложили «живые» фотографии новинки, по которым можно сделать первые выводы об отличиях от бензиновой.

Что бросается в глаза сразу, так это практически полное отсутствие внешних признаков «гибридности». От варианта с двигателем внутреннего сгорания PHEV отличается лишь парой небольших шильдиков (по бокам и сзади) и вторым лючком слева, под которым прячется зарядный порт. Салон идентичен таковому у «классических» Outlander четвертого поколения, чуть иная только приборная панель — на ней добавлена шкала с уровнем заряда аккумулятора.

Судя по всему, самым заметным внешним признаком электрифицированного «Аутлэндера» станет черная крыша. В остальном экстерьер «экологичную» начинку никак не выдает, если, конечно, не заучивать наизусть все десять вариантов окраски PHEV — они будут уникальными, но слабо отличаться от ДВС-версий. Диски у гибрида такие же, как и у топовых комплектаций с бензиновыми двигателями: двухцветные, диаметром 20 дюймов.

Как известно, в базовой комплектации Outlander теперь трехрядный, то есть модель окончательно стала «семейной». Аналогично исполнение салона и подключаемого гибрида. Среди уникальных вариантов исполнения PHEV-версии ожидается вариант от спортивного подразделения Mitsubishi — Ralliart. Вполне вероятно, что такой «заряженный» кроссовер помимо изменений в технических характеристиках и дизайне, получит еще и культовую «фамилию» Evolution. Фанаты бренда не видели ее на новых моделях со времен окончания производства Lancer Evolution X в 2015 году.

По техническому оснащению PHEV от ДВС-вариантов будет отличаться не только трансмиссией и силовой установкой. Он получит еще и более совершенные системы помощи водителю. Например, интеллектуальное распределение тяги Super-All Wheel Control (S-AWC) помимо передних колес научится подтормаживать и задние.

До 28 октября еще две недели, так что пока компания не объявит точные характеристики обновленного PHEV, о них остается гадать. Предположительно, модель сохранит принципиальную схему своего предшественника — последовательный или параллельный гибрид в зависимости от режима езды. На скоростях до 100-120 километров в час и при движении без резкого ускорения машина едет только при помощи двух электромоторов (по одному на каждую ось), батарея подзаряжается от сети или отсоединенным от трансмиссии двигателем внутреннего сгорания. А когда водителю необходима максимальная мощность, ДВС подключается через бесступенчатый редуктор к передней оси и «помогает» электродвигателю.

В четвертом поколении емкость аккумулятора должна вырасти (с текущих 12 киловатт-часов), а мощность электродвигателей увеличиться (сейчас — по 60 киловатт каждый, отличаются только крутящим моментом). Начало продаж на японском рынке ожидается до конца года, в США — к концу первой половины 2022-го. В России, скорее всего, Outlander PHEV не появится, третье поколение гибрида у нас не пользовалось спросом.