Японский бренд последним из членов альянса Renault-Nissan-Mitsubishi обнародовал перспективную программу развития. Перспективы невеселые: бренд сокращает присутствие не только на далеких рынках, но и на исторической родине.
Нельзя сказать, что Mitsubishi полностью свернет деятельность в Японии, но на карте, иллюстрирующей значимость различных рынков, домашний регион окрашен в такой же цвет, как Западная Европа, Северная Америка и Китай.
Это места, где модельные ряды если и будут обновляться, то лишь по остаточному принципу и с активным участием партнеров по альянсу. Например, уже давно известно, что новый Outlander, ориентированный прежде всего на американский рынок, будет техническим клоном Nissan X-Trail, а в Японии будет производиться электрический кей-кар совместной разработки с тем же «Ниссаном». В то же время завод Pajero Manufacturing в городе Сакахоги будет закрыт после прекращения выпуска одноименного внедорожника, который не получит преемника.
Чуть больше внимания Mitsubishi будет уделять рынкам тех регионов, которые на карте закрашены розовым цветом, — это Африка, Австралия, Южная Америка и Ближний Восток. Здесь курс на снижение расходов будет не столь жестким, хотя приоритет также получат автомобили, производящиеся в кооперации с партнерами по альянсу. А, как говорится, на острие атаки — Юго-Восточная Азия, где основными рынками считаются Таиланд, Индонезия и Филиппины. Именно на них будут ориентироваться разработчики новых моделей, что не в последнюю очередь означает бюджетность, ведь население в данных странах не особенно зажиточное. Один из ярких примеров подобной специализации — недорогой, но эффектный компакт-вэн Mitsubishi Xpander.
Mitsubishi Xpander
Впрочем, есть на карте и «белые пятна», крупнейшие из них — Индия и Россия. В планах выживания бренда об этих регионах ничего не говорится, но едва ли это сулит нам что-то хорошее, хотя в российском офисе Mitsubishi нет паники. Тем не менее, по итогам первого полугодия продажи автомобилей данной марки упали на 40 процентов по сравнению с аналогичным периодом 2019 года, и это еще без всякой оптимизации.
34
Мортан Паджеро можно было и оставить
KLSpro Понятно, чего у них плохо то всё. Вон Эспандер урод какой "перспективный". Его только японец и возьмет, так как через щелки свои не разглядит его нормально.
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.