Очередная порция обновок для известного нам компактного кроссовера проходит мимо российского рынка. Между тем, по крайней мере один из вариантов, представленных в Бразилии, для нас весьма актуален.
Даже стандартный Eclipse Cross для бразильского рынка отличается от нашего: например, у него иначе оформлена центральная консоль с мультимедийным дисплеем под отдельным козырьком.
Впрочем, эстетическое преимущество такого решения перед обычным планшетом спорно, а вот внешний облик специального исполнения под названием Outdoor наверняка вызовет зависть у многих российских владельцев «Эклипсов». Кроссовер щеголяет массивными черными расширителями колесных арок, оригинальными порогами и черными дисками, обутыми в более «зубастые» покрышки Goodyear, нежели предлагаются в стандарте. Для пущей брутальности весь хромовый декор заменен на матовый, а на передние крылья наклеены шильдики 4х4.
Вторая новинка, подготовленная для бразильцев к новому модельному году, также имеет полный привод, но акцент сделан на другом. У Eclipse Cross Sport — тоже черные колеса и накладки на арках, но они окрашены в цвет кузова, а доработанные бамперы явно ухудшают геометрическую проходимость. Образ спорткара завершают бутафорские выхлопные патрубки, воздухозаборники на капоте и вставки под углепластик, но визуальная спортивность не подкрепляется технической начинкой. Оба исполнения базируются на стандартной версии с 1,5-литровым турбомотором мощностью 165 л.с. в блоке с коробкой-вариатором, причем в топовой комплектации, что вполне логично.
Примечательно, что тираж «Спорта» будет ограничен двумя сотнями экземпляров, в то время как Eclipse Cross Outdoor не стеснен подобным ограничением. Теоретически такой стайлинг-пакет мог бы поставляться и на другие рынки, включая российский, где «внедорожный» вариант наверняка помог бы подстегнуть продажи как собственно «Эклипса», так и бренда в целом, существенно просевшие после карантина. Кстати, в Бразилии Mitsubishi продает почти вчетверо меньше машин, чем у нас, что не мешает подобному креативу, — может быть, стоит перенять передовой опыт?
65
Grafon Меня больше всего в этой машине разочаровал размер салона. Он никакой, хуже чем в Дастере с местом. А так, Рав4, Тигуан, CX5, куда этот то ещё? Итак его никто не берет, промахнулись они с этим Эклипсом, совсем не тот, что ранее был. Вот там машина, так машины была.
99ttt верните нормальный эклипс! Это сивик какой-то раздутый и всё.
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.