Московского автосалона не будет. Никогда?

Организаторы международной автомобильной выставки ММАС-2020 объявили об отмене мероприятия более чем за четыре месяца до его начала. Москва повторила путь Пекина, Женевы и Нью-Йорка, но даже такое соседство не радует.

Слухи о возможной отмене автосалона, проходящего по четным годам под эгидой международной ассоциации OICA, ходили с тех пор, как подобная участь постигла аналогичные весенние мероприятия. До недавних пор все же оставалась надежда на то, что после окончания пандемии останется достаточно времени до конца августа, когда традиционно открывается ММАС, чтобы организаторы и экспоненты могли подготовиться к выставке. Однако теперь уже ясно: даже если угроза заражения в процессе массового мероприятия к тому времени сойдет на нет (напомним — именно из-за нее был отменен Женевский автосалон), экономические последствия пресловутого вируса сделают его проведение невозможным.

Стенд Mercedes-Benz на ММАС-2016

К пандемии и общемировой тенденции падения интереса к автосалонам в нашем случае добавился специфический российский фактор, проявляющийся с 2014 года. Несмотря на официальный высокий статус автосалона, с каждым годом все большее число производителей отказывается от участия в нем, что ставит под сомнение саму концепцию международного мероприятия, и даже до появления коронавируса никто не ожидал от ММАС-2020 большого количества значимых премьер. В числе немногих важных дебютантов называли кроссовер Aurus Komendant, рестайлинговую версию универсала Lada Largus и новый внедорожник УАЗ, который неофициально называют «российским Prado». Впрочем, как раз отмена весенних выставок давала призрачный шанс увидеть в Москве некоторые новинки ведущих производителей, но теперь нас лишили и его.

Стенд АВТОВАЗ на ММАС-2016

Следующий международный автосалон должен состояться в Москве в конце лета 2022 года, но на такую перспективу невозможно строить планы в условиях нынешней неопределенности. Не исключено, что к тому времени традиционные автомобильные выставки либо коренным образом поменяют формат, либо просто вымрут как вид. Главное — чтобы этого не произошло с российскими авторынком и автопромом.