На Сахалине начинается сезон прогрева двигателей

На Сахалине для автовладельцев начался зимний сезон, в отдельных местах снег уже лежит. Автомобилисты начинают прогревать моторы по утрам и даже оставляют их на ночной прогрев, с чем пытаются воевать их соседи по многоэтажкам. О сезонном противостоянии рассказал островной инфопортал Sakhalin.info.

Сахалин, как и Дальний Восток в целом, - один из наиболее автомобилизированных регионов в России. Административный центр острова – Южно-Сахалинск – входит в пятерку городов с самым высоким уровнем автомобилизации и является крупнейшим транспортным узлом.

Зимняя проблема

Хотя климат на Сахалине не так уж суров (средняя температура января составляет от -5° С на юге до -24° С на севере), в холодный сезон жители острова массово прогревают моторы по утрам. Как отмечает местное СМИ, между соседями уже начались ожесточенные споры. Жители многоэтажных домов напоминают автомобилистам, что в соответствии с п. 17.2. в жилой зоне запрещаются сквозное движение, учебная езда, стоянка с работающим двигателем более 5 минут.

«Уважаемые водители. Повторно напоминаю. В связи с началом холодов, прошу вас подготовить свои машины к эксплуатации в холодный период времени. Купите себе теплые стоянки, предпусковые обогреватели и прочие штуки. Которые помогут вам, не мешать другим людям жить спокойно. Особенно это касается владельцев дизельных машин, которые очень любят греть их под окнами жилых домов. И напоминаю, что в соответствии с п. 17.2. В жилой зоне запрещаются сквозное движение, учебная езда, стоянка с работающим двигателем.... Не крадите у людей чистый воздух и тишину», - пишет на местном форуме пользователь.

Многие согласились с этим посылом. Люди отмечают, что топят в городах Сахалина хорошо и окна открывают для проветривания, а от запаха работающих двигателей мало приятного.

«Я тоже на 3м этаже, под окном одни дизеля 20 ти летние. Вонь с 6 утра, приходится вставать и окна все закрывать. Так что, это как кому повезёт... (Добавлено через 4 минуты) Ладно в 6. Есть чудик, свою Делику греет 5 раз за ночь. Пытался поговорить, вообще не слышит - "у меня дизель".»

«Вот прям соглашусь. Я жила на первом этаже и у меня астма, а топят так, что приходится открытыми окна держать всегда и невозможно дома было дышать из за дымящих авто. Один раз даже милицию прогнал, что стоят час коптят уазиком под окном. У нас во дворе закон-никто не ставит под окнами машины».

«На самом деле мало приятного тем кто живет на первом этаже, особенно когда водители автомобилей паркуются задом к окнам, сейчас дома отопление, батареи сушат воздух, дышать нечем, открываются окна на всю ночь, ночью, ранним утром водители начинают прогревать машины, у кого выхлоп громкий так сразу от него просыпаются, детей маленьких жалко не высыпаются, ну и естественно выхлопные трубы направлены прям в окна, дома запах не из приятных».

Разумеется, многие отреагировали на посыл агрессивно. Кто-то считает, что прогрев мотора в холодное время года необходим, хотя техспециалисты различных марок сообщили Matador.tech, что современные двигатели не требуют долгой работы на холостых. Тем более коробка передач в любом случае не прогревается на месте.

Другие объясняют долгий прогрев машины в жилой зоне тем, что им нужно растопить стекла машины.

«Что касается борцов против автомобилей, то им нужно научиться отличать откровенное хамство от технической необходимости. Одно дело, когда заехавший во двор добрый человек уже полчаса тарахтит мотором, ожидая опаздывающую подругу, — этот человек неправ, даже если у него Евро-6. И совсем другое, когда водителю нужно уехать после морозной ночной стоянки. Ни один двигатель внутреннего сгорания не может прогреться мгновенно — это факт, с которым надо смириться. Да и замерзшее ветровое стекло мгновенно не сделается прозрачным — на помощь скребкам приходят электрообогревы и прочие печки. Поэтому немножко повонять все равно придется. Кроме того, не все понимают, что даже если выгнать человека в ледяной машине за пределы двора — мол, в дороге прогреется, то все це-о, це-о-два и це-аш никуда не исчезнут, а просто размажутся по всему микрорайону, причем в большем количестве».

Сахалин готовится к электрификации транспорта

Интересно, что Сахалин – чуть ли не передовой регион в рамках перехода на электромобили. Уже к 2030-2031 году остров планирует ввести запрет на бензиновые и дизельные машины, оставив только электрические и газовые – об этом заявил губернатор края Валерий Лимаренко. Уже сейчас действует 50-процентная скидка на транспортный налог для машин без ДВС, власти активно развивают инфраструктуру. Речь идет не столько о новых электрокарах, сколько о подержанных – от праворульного импорта.

В 2018 году в Южно-Сахалинске пытались реализовать стратегию «Двор без машин». Председатель регионального парламента Андрей Хапочкин провел встречу с архитекторами-общественниками, специалистами-проектировщиками администрации Южно-Сахалинска. Планировалось разгрузить дворы от машин, вынеся все парковочные зоны за пределы дворы, организовать зеленые зоны. Но концепция провалилась: существующие дворовые пространства не позволяют ее реализовать.