Новые модели автомобилей даже в массовом сегменте обзаводятся телематикой и дистанционным управлением через смартфон. Только купить машину из автосалона сейчас мало кто может. Альтернативой передовым функциям остаются охранные сигнализации с автозапуском двигателя. Такое устройство позволяет заранее завести машину и прогреть или, наоборот, охладить салон, в общем встретить водителя с распростертыми объятиями. Тогда водитель может сразу же попасть в комфортные для себя условия.
Но иногда дистанционный запуск может таить в себе определённые опасности.
Повышенный риск угона
Иногда угонщики целенаправленно выжидают момент, когда хозяин дистанционно заведёт свой автомобиль. Вскрыть дверь и разобраться со штатной блокировкой руля особых проблем не составит, а вот обходить электронную защиту ворам не придётся, ведь мотор уже заведён. Ею можно будет спокойно заняться позже, когда машина уже будет стоять в укромном месте, где угонщику никто не помешает. Дождаться нужного момента – тоже несложно, ведь обычно водители отправляются на работу в одно и то же время, выяснить которое можно очень просто.
Более того, в некоторых случаях, при неправильной, «колхозной» установке мастера просто обходят заводской иммобилайзер или просто оставляют чип от ключа в машине. Такая схема вообще позволит вору элементарно завести двигатель «по старинке» – замкнув провода в замке зажигания.
В определённой мере снизить риск угона при использовании дистанционного запуска может установка дополнительной механической блокировки руля и коробки передач. Такую защиту на месте просто так не сломаешь, а вскрытие замка всё же потребует времени. Но здесь есть свои нюансы. Так, блокировка механической коробки обычно осуществляется при включенной передаче.Заводить двигатель в этом случае никоим образом нельзя. Что же касается дополнительной блокировки руля, многие дилеры вообще не рекомендуют ее ставить, так как она делает конструкцию руля гораздо более опасной для водителя при ДТП. С автоматическими коробками проблем нет, рычаг будет просто блокироваться в положении парковки.
Кроме того, не забывайте о местоположении автомобиля. Вероятность угона из оживлённого двора со шлагбаумом и камерами меньше, чем из глухого переулка в спальном районе.
Выхлопные газы в замкнутом пространстве
Затронув тему местоположения машины, сразу скажем об опасности выхлопных газов. Этот фактор имеет место, когда авто находится в замкнутом пространстве – то есть в гараже или на подземной парковке. Если связь с запертой машиной имеется, всё равно не спешите заводить автомобиль заранее. Выхлопные газы содержат в себе угарный газ (CO2), который при определённой концентрации может быть смертелен. Разумеется, вы не будете сидеть в гараже и ждать отравления, а просто откроете ворота и сразу же уедете. Тем не менее, гараж всё равно наполнится клубами дыма, и вы всё равно получите какую-то дозу угарного газа – а это совершенно не нужно и уж точно неприятно.
Кроме того, на подземной парковке вполне вероятны справедливые возмущения и претензии со стороны соседей, которые могут привести ко вполне серьёзному конфликту.
Выхлопные газы во дворе
Продолжаем тему выхлопа. Даже когда машина стоит во дворе, они могут доставить неприятности соседям, живущим на первом этаже. Конечно же, отравления не случится, но неприятные ощущения – запросто.
Получение штрафа
Озлобленные соседи могут не только предъявлять претензии или же заняться самоуправством и начать ломать вашу машину, но и воспользоваться легальными способами возмездия.
Ст. 12.28. КоАП РФ предусматривает штраф в размере от 1 500 до 3 000 рублей за стоянку автомобиля во дворе со включенным двигателем. Напомним, стоянка отличается от остановки длительностью более пяти минут. В качестве доказательства факта нарушения вполне сойдут две фотографии, сделанные на телефон или камеру с пятиминутным интервалом.
Риски для самого автомобиля
И, наконец, перейдём к менее очевидным факторам.
Длительная работа на холостых оборотах может быть вредна для двигателя автомашины и для её катализатора. Масляный насос может не справляться со своими обязанностями. Смесь, поступающая в мотор, работающий без нагрузки, вполне вероятно, сгорит не полностью. Если это будет происходить в течение длительного времени, то катализатор станет изнашиваться гораздо сильнее.
Это ещё не всё. Современные автомобили, как правило, не требуют нормального прогрева. Даже в сильный мороз достаточно дать двигателю поработать буквально одну минуту прежде, чем отправляться в путь. Однако категорически запрещено давать холодным двигателю и трансмиссии большую нагрузку, то есть высокие обороты. Их можно увеличивать по мере прогревания. Теперь рассмотрим, что может получиться у несведущего автовладельца. Запустив двигатель заранее, он сядет в машину, с удовольствием увидит, что мотор уже прогрелся до нормальной температуры, и решит, что можно сразу ехать быстро, разгоняясь на высоких оборотах. Но коробка передач, в отличие от мотора, на месте не прогревается. Поэтому такая езда неизбежно скажется на её состоянии.
Выводы
Дистанционный запуск может быть очень удобным инструментов водителя. Но необходимо знать все существующие нюансы, соблюдать определённые меры безопасности. И уж ни в коем случае нельзя производить установку охранных систем с автозапуском неправильными методами.
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.