На Volkswagen внедрили зависание оборотов

На новых моделях концерна специальная электроника препятствует резкому снижению оборотов двигателя при отпускании педали акселератора. Особенно явно этот эффект проявляется на версиях с «механикой»: из-за необычной настройки мотора уменьшается польза от торможения двигателем, увеличивается расход топлива, а переключения и вверх, и вниз получаются неуклюжими.

Скорпуски объяснил, что «зависание» оборотов двигателя — вынужденная мера, которая позволяет автопроизводителю снизить выбросы оксидов азота NOx. Специалист заявил, что после снятия ноги с педали газа электроника поддерживает обороты несколько миллисекунд — это позволяет предотвратить попадание в камеру сгорания большого количества воздуха и избежать обеднения смеси.

Неоптимальный состав топливной смеси приводит к повышению уровня выбросов окислов азота, а показатели выброса NOx контролируются экологами, и Volkswagen вынужден пожертвовать удобством управления тягой, чтобы защитить окружающую среду.

Больше всего новая технология не понравится тем водителям, которые любят переключать передачи, не отпуская до конца педаль газа — небрежный стиль вождения только усугубит проблему искусственной задержки оборотов.

Прошивка двигателей с «зависающими» оборотами уже появилась на восьмом Volkswagen Golf, некоторых версиях Skoda Octavia, Audi A3 и Seat Leon. Не исключено, что со временем похожее программное обеспечение возмут на вооружение и другие концерны.