Британская премиальная автокомпания Land Rover нашла способ делать люксовые материалы из переработанного вторсырья, в том числе океанического мусора. В отделке дорогих кроссоверов будут использовать нейлон Econyl, произведенных из отходов.
Волокно Econyl создается, прежде всего, из регенерированного промышленного пластика, который последние десятилетия буквально заваливает нашу планету, а также обрезков тканей, утилизируемых производителями одежды, из рекультивированных рыболовных сетей или оставленных в водах океана «сетей-призраков». В машинах оно идет на текстиль и напольные коврики.
Синтетический нейлон, который приглянулся Jaguar Land Rover, разработан компанией Aqualife – он также применяется в элитной одежде, часах, сумках. Отходы для переработки собираются по всему миру. Мусор сортируется и с помощью химической обработки деполимеризации преобразуется в исходное сырье, которое затем превращается в нить Каждые 10 000 тонн сырья Econyl экономят 70 000 баррелей сырой нефти, что предотвращает 65 100 тонн выбросов углерода.
Для Land Rover переход на такие материалы является частью стратегии по снижению вредного влияния на окружающую среду Destination Zero. К тому же такое волокно является износостойким.
Для примера: уже сегодня Evoque и Range Rover, а также электрокроссовер Jaguar I-Pace можно заказать с отделкой материалом Kvadrat, сочетающим износостойкую шерсть с замшевой тканью, которая изготавливается из 53 переработанных пластиковых бутылок.
Подобный экоподход применяют и другие премиальные автопроизводители. Polestar, дочерний бренд Volvo по электромобилям, в подробностях рассказал, что в серийном Precept будет применяться натуральный лен, нитки из пластиковых бутылок, отходы виноделия, переработанный нейлон от рыболовных сетей.
5
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.