Настоящий Hummer возвращается

26 октября 2021

414 (1)

Речь не о модном электропикапе GMC Hummer, а о наследнике легендарного армейского «Хаммера». На выставке AUSA 2021 компания AM General представила новое поколение HUMVEE.

Тактический внедорожник, который AM General выпускает с 1983 года, до сих пор используется во многих армиях мира, но на родине он потерпел неудачу: в 2015 году тендер на поставку подобных армейских машин в США выиграла конкурирующая компания Oshkosh. Впрочем, ее модель с обозначением JLTV оказалась не слишком удачной, да к тому же чересчур дорогой, поэтому «Хамви» продолжал пользоваться стабильным спросом, несмотря на скромный уровень защиты от современного оружия. В 2018 году был представлен модернизированный вариант под названием NXT 360, где цифровой индекс намекал на отсутствие уязвимых мест, а теперь показана машина нового поколения с тем же именем — Humvee NXT 360.

О конструкции шасси разработчики особенно не распространяются, говоря о проверенных временем решениях. Похоже, «железо» осталось прежним: независимая подвеска всех колес на двойных рычагах обеспечивает дорожный просвет 437 мм, углы въезда и съезда составляют 48 и 37 градусов соответственно. Почти не изменился и характерный композитный капот, но кузов новый, с наклонными передними стойками вместо вертикальных и гораздо более крупными бронестеклами впереди. Соответственно, иную конфигурацию имеют и двери, причем в задних нет окон: их заменяют камеры, передающие изображение на большие дисплеи, установленные внутри. Очевидно, данное решение не будет предлагаться в стандартной комплектации, зато все автомобили будут по умолчанию комплектоваться АБС и системой стабилизации, о чем раньше американские вояки могли только мечтать.

Большое внимание было уделено защите от различных боеприпасов, причем особый акцент разработчики делают на самодельные взрывные устройства, ссылаясь на опыт, полученный в Афганистане и Ираке. Стандартный уровень бронирования соответствует классу В7, в салоне — «плавающий» пол и противовзрывные сиденья, число которых может варьироваться от двух до шести, в зависимости от комплектации. Как и прежде, Humvee имеет модульную конструкцию, на него могут устанавливаться различные надстройки: в частности, на крыше выставочного образца предусмотрено место для поворотной турели с пулеметом или гранатометом, управляемым дистанционно, из салона.

NXT 360 будет выпускаться в двух основных модификациях — стандартной, с полной массой 6,4 тонны, и семитонной, с обозначением ES. Вторая отличается усиленным бронированием, подвеской с увеличенными ходами и силовым агрегатом: 6,5-литровый восьмицилиндровый турбодизель, развивающий в базе 205 л. с., здесь форсирован до 250 л. с., а автоматическая коробка передач — шестиступенчатая вместо четырехступенчатой. Полный привод с демультипликатором, естественно, обязателен, 95-литрового топливного бака хватает на 250 миль пути (чуть более 400 километров), утверждает производитель. Не исключено, что со временем будет предложена и гражданская версия машины, как произошло когда-то с первым «Хаммером», и покупатели явно найдутся.

По теме: