Nissan более не планирует заниматься разработками новых ДВС. Такое известие пришло от авторитетного азиатского издания Nikkei со ссылкой на внутренние источники в японской автокомпании. В руководстве Nissan считают, что перспективнее вкладывать ресурсы в развитие новых технологий.
Игра не стоит свеч
Всё дело в очередном ужесточении экологических стандартов по выхлопам. В 2025 году вступит в силу экологический класс «Евро-7» для двигателей внутреннего сгорания. Nissan заявляет, что новые рамки потребуют слишком больших финансовых вливаний для разработки новых жидкотопливных моторов. Эти ресурсы логичнее вложить в исследования более передовых систем – например, электрических.
Проще говоря, японцы признали, что игра не стоит свеч. Вполне разумное решение, к которому в ближайшую пятилетку обязательно придут и все остальные «несогласные» - например, Toyota.
Потрясений не будет
Плановый отход от двигателя на жидком ископаемом топливе начнётся параллельно в Европе, Китае и самой Японии. Разумеется, сразу сжигать все мосты никто не будет – Nissan даже обещает сделать упор на новейшие гибриды и обновить линейку текущих моторов, предлагаемых на основных рынках. Но это будет «последним вздохом» ДВС-движения, за которым приоритет навсегда будет отдан электротяге (и, возможно, водородным разработкам).
Тем не менее, несмотря на грядущие глобальные изменения, Nissan успокаивает: сокращений на заводах ожидать не стоит. Все силы планируется последовательно перевести на производство электричек, так что никто не пострадает.
For USA only
Единственным маркетом, где радикальной эволюции трендов пока не предвидится, будут США. В Северной Америке Nissan сохранит проектирование новых двигателей – в основном для пикапов и внедорожников. Но и там ежегодное бюджетирование, составляющее сегодня порядка 4,3 млрд долларов, будет постепенно сокращаться.
В этом плане США чем-то родственны с Россией. Даже несмотря на несравнимый с нами экономический и промышленный потенциал, на огромной территории Северной Америки до сих пор полно мест, где ещё не один год будут актуальны проверенные временем тяговитые и простые бензиновые и дизельные моторы.
Продолжая тему
Слухи от Nikkei выглядят вполне логичными на фоне недавно прошедшей конференции Renault-Nissan-Mitsubishi, о которой мы рассказывали читателям. Как и любой другой современный автопроизводитель, альянс однозначно определился с планом на обозримое будущее. Разумеется, план этот электрический. Так, «Стратегия-2030» на ближайшую пятилетку предполагает инвестиции на уровне 20 млрд. евро, а также параллельное появление до 30 новых моделей на пяти параллельно выпускаемых электрических платформах.
10
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.