Новая недорогая сталь от японцев заменит алюминий в машинах

Японская сталилитейная корпорация Nippon Steel Corporation удостоилась престижной премии Ичимура — награды, которая присуждается за вклад в развитие науки и технологий, способствующий развитию промышленности. Эксперты оценили перспективы технологии NSafe AutoConcept (NSAC) — высокопрочного сплава, который позволяет создавать из черных металлов детали, не уступающие по прочности и лёгкости алюминиевым.

Инновация Nippon Steel Corporation заключается в оптимизации процесса охлаждения горячей штамповки — разработан простой и дешёвый метод снижения температуры с помощью обычной воды. Детали не раскрываются, но по расчётам японской корпорации, удалось снизить производственные затраты и вдвое увеличить предел прочности получаемого металла. Для компонентов ходовой части предлагают использовать сталь с пределом прочности 980 МПа, для несущих кузовов и силовых элементов конструкции — компоненты класса 1470 и 2000 МПа соответственно.

Японские журналисты не уточняют, какие нагрузочные тесты металлические компоненты Nippon Steel Corporation проходили с указанным пределом прочности. Также остаётся открытым вопрос ремонтопригодности новых металлических элементов — очевидно, чтобы масса стальных деталей была сравнима с алюминиевыми, первые должны быть тоньше, и «вытянуть» поврежденный кузов после ДТП едва ли получится.

С другой стороны, по расчётам Японского института чугуна и стали, использование технологии NSAC позволит сократить ежегодные выбросы CO2 на 42 тысячи тонн. Кроме того, результаты математического моделирования показывают, что с жёсткостью и способностью справляться с нагрузкой у инновационного металла порядок, то есть автомобили со стальными кузовами Nippon Steel должны успешно (и с первой попытки) пройти реальные краш-тесты. Если все заявленные характеристики сплава подтвердятся на прототипах реальных автомобилей, а в производстве он действительно окажется дешевле, автогигантов не будут заботить проблемы восстановления деталей после ДТП.