Старт сезона кольцевых гонок в России задержался на два месяца из-за пандемии коронавируса, но в итоге серия СМП РСКГ всё-таки начала гонки. Первым этапом 2020 года стали заезды в Смоленске, где переменчивая погода оказалась одним из факторов, повлиявших на результаты.
Топовый класс «Туринг» в этом сезоне проводит совместные заезды с зачётом «Супер-продакшн» и это вносит свой вклад в распределение мест, когда пилотам более быстрой категории приходится обгонять круговых. Первую гонку начинали под машиной безопасности из-за дождя, но затем пейс-кар свернул в боксы. Михаил Митяев, выиграв старт, тут же ушёл в отрыв и принёс Lada Sport Rosneft победу, а за его спиной решалась судьба остальных мест на подиуме. Иван Лукашевич, выигравший квалификацию, не смог удержаться впереди — острое сражение с Кириллом Ладыгиным на второй Lada Vesta Sport TCR завершилось в пользу пилота тольяттинской команды, а сам гонщик Lukoil Racing Team едва не отдал третье место представителю Taif Motorsport Дмитрию Брагину. Два Hyundai i30 N TCR боролись друг с другом, но в итоге действующий чемпион, после контакта с машиной Евгения Мейтеса из «Супер-продакшна», остался четвёртым, а победитель квалификации поднялся на подиум.
Во второй гонке, которая оказалась не менее насыщенной на события (на первом же круге разбил свою Honda Civic TCR пилот Motor Sharks Антон Немкин), блестяще смог реабилитироваться Алексей Дудукало, которого настигли проблемы в первом старте. Пилот Lukoil Racing Team на Audi RS3 LMS сдержал атаки Митяева и Ладыгина, одержав победу. Одним из героев стал Григорий Бурлуцкий из Carville Racing, который на Hyundai i30 N TCR финишировал 4-м, а настоящей сенсацией стало 7-е место Ильи Екушевского на Audi RS3 LMS — пилот, который дебютировал в СМП РСКГ, блестяще справился в сложных погодных условиях с более опытными напарниками и открыл счёт очкам.
А вот главным неудачником оказался один из фаворитов сезона Клим Гаврилов — победитель первых в истории автоспортивных игр FIA пересел в 2020 году на Hyundai i30 N TCR и из-за технических проблем в двух гонках не смог добраться даже до старта... Но он был далеко не единственным, кто по ходу уик-энда в Смоленске выбыл по причине поломки машины, аварий или собственных ошибок — всего этого было в достатке! Дополнительно обостряло ситуацию и то, что все гонки в этот раз проводились в один день, так что цена каждой проблемы была крайне высока.
В «Супер-продакшне» первую гонку выиграл Владислав Незванкин на Lada Vesta 1.6T команды Lada Sport Rosneft, а компанию на подиуме ему составили прорвавшийся из конца пелетона Ильсур Ахметвалеев (Sofit Racing Team), которому было на влажной трассе крайне непросто за рулём заднеприводного Subaru BRZ и второй гонщик тольяттинской команды Андрей Петухов. При этом во втором заезде Петухов блестяще сработал на трассе и довёл гонку до победы — помимо Андрея в топ-3 вошли Александр Малинин и Вадим Антипов на Subaru BRZ команды Sofit Racing Team. Правда, потом к ним добавился Евгений Мейтес на Lada Vesta 1.6T в цветах коллектива Lecar — выяснилось, что на пути к победе Петухов обогнал соперника под жёлтыми флагами, за что судьи лишили пилота первого места.
Первый совместный заезд «Туринг-Лайта» и S1600 завершился досрочно из-за инцидента с одним из участников, что не помешало заводской команде Lada Sport Rosneft открыть счёт победам в новом для себя классе, куда коллектив пришёл в 2020 году. Выиграл гонку Владимир Шешенин на Lada Granta NFR, вторым стал Родион Шушаков на Peugeot 208 R2 команды TBRacing, а топ-3 замкнул опытнейший Владимир Черевань на Volkswagen Polo коллектива «Академия ралли». Вторая гонка снова принесла победу Шешенину, но на сей раз за неё пришлось побороться с аналогичным хэтчбеком под управлением Ильдара Рахматуллина (Suvar-Motorsport). На третью позицию претендовал было Черевань, но в итоге она превратилась во вторую, а вместе с ним на подиум поднялся Леонид Панфилов — недавний картингист, который дебютировал в кольцевых гонках в составе Lada Sport Rosneft. Что до Рахматуллина, то ему заезд испортила излишняя горячность Шушакова — Родион сошёл, а Ильдар лишился места в первой тройке. Что до Ирины Сидорковой, то у пилотессы программы SMP Racing её дебют в классе «Туринг-Лайт» не задался...
В S1600 подиум первой гонки сформировали Василий Кораблёй на KIA Rio команды Akhmat R.T., Филипп Тупоносов на Lada Kalina NFR (ООО «Глобалтехэкспорт») и Игорь Львов на Hyundai Solaris (Funky Racing Team). Во второй гонке победил снова Кораблёв, вторым стал его напарник по команде Руслан Нафиков на KIA Rio X-Line, а топ-3 дополнил многоопытный Борис Шульмейстер на Hyundai Solaris коллектива AG Team-Microbor.
Новыми для СМП РСКГ классами стали дебютировавшие в 2020 году зачёты SMP GT4 Russia и «Спортпрототип CN», где представлены машины зачётов Legends и ShortCut. Категория SMP GT4 Russia в Смоленске собрала всего три машины — первый заезд выиграл Денис Ременяко на Mercedes-AMG GT4 команды Capital Racing Team, вторым стал Александр Вайнтруб на аналогичном спорткаре коллектива Wicked Speed Racing, а топ-3 замкнул Андрей Федотов на Porsche 718 Cayman CS MR. Вторая гонка осталась за Вайнтрубом, который опередил Ременяко и Федотова. И, несмотря на малочисленность класса, в дождь даже три машины ухитрялись вести контактную борьбу, ошибаться и вылетать с трассы!
В «Спортпрототип CN» пилотов было больше, но боролись они, можно сказать, в двух лигах. В итоге на подиуме первого заезда оказались Александр Дударев (ShortCut), Сергей Иевлев (ShortCut) и Павел Кузьминов (ShortCut). Во второй гонке в топ-3 вошли Олег Чеботарёв (Legends) и Шота Абхазава (Legends), которые доказали, что посуху их машины быстрее ShortCut, лучшим из которых оказался Александр Дударев, который вместе с двумя своими преследователями пересёк финишную черту с разницей в 0,1 секунды!
Сезон СМП РСКГ, так активно начавшийся в Смоленске, продолжится в Санкт-Петербурге — второй этап запланирован на 25-26 июля и примет его новая для России трасса Igora Drive.
Фото/видео: СМП РСКГ
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.