Новый прототип BRX для «Дакара» прошёл шейкдаун

Со следующего года технический регламент для полноприводных внедорожников на ралли «Дакар» изменится — в связи с дебютом нового гибридного прототипа Audi промоутеры гонки смягчили ограничения и для других участников. Так, в рамках категории T1+ полноприводным внедорожникам без электромотора теперь разрешены более широкий кузов (2,3 метра против двух ранее), больший ход подвески и колёса большего размера. При этом система подкачки колёс из кабины по-прежнему доступна лишь багги с приводом на одну ось и машинам с электрическими или гибридными двигателями.

«Самое заметное изменение — лобовое стекло. Видимость стала намного лучше, и в дюнах это будет полезно, — добавил Рома. — В то же время автомобиль стал больше, так что на узких трассах пилотировать будет сложнее. Хотя на трассах WRC никаких проблем не было. Мы довольны тем, что мы увидели, но впереди ещё много работы, нужно найти настройки, поработать над надёжностью».

Команда Bahrain Raid Extreme дебютировала на «Дакаре» в 2021 году двумя экипажами: Нани Рома финишировал пятым, а Себастьен Лёб сошёл на восьмом этапе, когда после двух проколов подряд на пять часов застрял в пустыне без запасных шин. Победу среди внедорожников тогда одержал Стефан Петерансель на X-Raid MINI, опередивший на 14 минут Нассера Аль-Аттию из Toyota Gazoo Racing.

В 2022 году «Дакар» пройдёт со 2 по 14 января — в третий раз подряд гонку примет Саудовская Аравия.

Фото: twitter.com/BRaidXtreme