Российский офис «Фольксвагена» подтвердил прогнозы, появившиеся почти месяц назад на основе шпионских снимков. Российский Polo второго поколения максимально унифицируют с обновленным бюджетным хэтчбеком Skoda.
Оговорка о втором поколении не случайна: Volkswagen Polo с трехобъемным кузовом выпускался с незапамятных времен, но первым российским Polo стал седан образца 2010 года. И, в отличие от «Рапида», который в конце прошлого года лишь обновился, хоть и весьма существенно, Polo действительно меняет поколение, подтягиваясь к «Шкоде» по всем статьям. В первую очередь это касается габаритов: 4483 мм длины и 1706 мм ширины — это ровно столько же, сколько у чешского хэтчбека, с которым бюджетник немецкого бренда делит сборочный конвейер в Калуге. А вот нынешний седан почти на десять сантиметров короче, а колесная база у него на 5 сантиметров меньше рапидовской (2602 мм), которая будет и у нового Polo. Официально о столь близком родстве не говорится, но оно очевидно.
Читайте также: К нам едет Arteon
Впрочем, стопроцентную уверенность дадут лишь фотографии, пока же опубликованы фирменные тизеры. Помимо слегка приукрашенных пропорций и явно великоватых колес, они полностью совпадают с тем, что запечатлели фотошпионы: двери, стойки, стекла, задние крылья — все от «Рапида». При этом передняя часть кузова полностью оригинальная, включая крылья и капот: как и ожидалось, она сильно напоминает более крупный седан Volkswagen Jetta. Да и вид сзади очень похож, хотя площадка для номерного знака переехала на бампер, освободив место для надписи POLO. Кроме того, обращает на себя внимание отсутствие заднего стеклоочистителя, вроде бы намекающее на то, что перед нами седан, — но на самом деле «дворник» просто забыли (или постеснялись?) нарисовать. Типом кузова новый Polo тоже не будет отличаться от «Шкоды», и от прозвища «полуседан» придется отвыкать.
Однако позиционировать Volkswagen все же будут чуть выше, судя по схематичному описанию комплектаций. Для нового Polo собираются уже по умолчанию предложить полностью светодиодную оптику, а в салоне, отличающемся от шкодовского лишь декоративными деталями, даже в самой доступной комплектации будет установлен мультимедийный планшет (в стандарте — 6,5 дюйма, в более богатых версиях — 8,25). Кстати, новый Polo станет первым «Фольксвагеном» на нашем рынке, который примерит новую линейку исполнений (Origin, Respect, Status и Exclusive) и обновленную эмблему бренда. Набор же силовых агрегатов, как и у «Рапида», остался старым: 1,6-литровый атмосферник калужского производства в блоке с механической коробкой или шестиступенчатым «автоматом» и 1,4-литровый турбомотор с «роботом» DSG. Старт продаж состоится чуть позже, чем у «Шкоды», в конце весны или начале лета.
Больше интересного читайте в нашей новостной ленте:
27
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.