matador-logo-mobile
6 августа 2021
770 (1)
0
Обновленный Subaru Forester подрос для России

Не прошло и двух месяцев с мировой премьеры рестайлинговой версии японского «Лесника», как он получил российское ОТТС (Одобрение типа транспортного средства). Авторам документа не пришлось вносить много корректив.

Главное, что мы теперь знаем, — новый передний бампер увеличил габаритную длину кроссовера на полтора сантиметра, до 4640 мм. Все остальные габариты ожидаемо остались прежними, поскольку не изменились и металлические панели кузова, а новые головные фары не могли повлиять на размеры. Впрочем, снаряженная масса кроссовера в топ-версии все же выросла почти на 20 кг, — неужели из-за более массивной радиаторной решетки?.. При этом максимально допустимая масса — прежние 1223 кг, и возможности «Форестера» как тягача неизменны: он может таскать прицеп без тормозной системы массой 650-700 кг, при наличии тормозов цифра увеличивается вдвое.

Обновленный Subaru Forester подрос для Росси Фото 2Обновленный Forester в версии для японского рынка

В описании силовых агрегатов, как и ожидалось, не пришлось менять ни одной цифры или буквы: атмосферные оппозитники рабочим объемом 2,0 и 2,5 литра, работающие на бензине с октановым числом не ниже 95, выдают 150 и 185 л.с. соответственно. Привод, разумеется, полный, единственная коробка передач — клиноцепной вариатор Lineartronic. Главной же неожиданностью стало отсутствие изменений в списке оборудования: к базовому перечню добавились только багажные дуги (хотя и дорестайлинговый Forester не купить без рейлингов), а опции и вовсе прежние. В их числе — адаптивный круиз-контроль с камерами, хотя, как мы знаем, даже более доступный Subaru XV после обновления получил комплекс EyeSight в базе. Для «Форестера» новое поколение данного комплекса стало одной из главных технических изюминок, а получим ли мы ее по умолчанию, прояснится лишь с началом приема заказов.


Новинка