Oreca и Team SMG построят гибридный багги для «Дакара»

Французский дуэт в 2023 году выставит на старт ралли-марафона новый внедорожник, который должен стать экологичной альтернативой существующим бензиновым и дизельным автомобилям.

Команда Team SMG, которая в разные годы готовила багги для Карлоса Сайнса (на фото), а также оказывала поддержку бренду Haval в покорении «Дакара», намерена навязать конкуренцию заводской команде Audi с её гибридным багги RS Q e-tron и коллективу GCK Motorsport с водородным внедорожником GCK e-Blast 1. В 2023 году Team SMG собирается вывести на старт ралли-марафона бензо-электрический багги, построенный совместно с известной инжиниринговой компанией Oreca.

Несмотря на то, что в наши дни фирма более известна как создатель прототипов для кольцевых гонок, в 90-е годы Oreca помогала в постройке ралли-рейдовых прототипов Lada Samara T3 с двигателями Porsche. В новом проекте Oreca возьмёт на себя разработку не только шасси, но и силовой установки, а Team SMG станет отвечать за настройки новой машины и её готовность к ралли-рейдам.

Обещано, что автомобиль получит 200-сильный 1,6-литровый бензиновый турбомотор и электрический мотор-генератор мощностью около 110 л.с. Основной задачей гибридной надстройки MGU станет обеспечение прибавки в крутящем моменте, который важен на бездорожье, а также снижение расхода бензина. Планируется, что на дистанции «Дакара» гибрид Oreca и Team SMG станет потреблять вдвое меньше топлива, чем существующие бензиновые внедорожники.

Гоночный дебют нового гибрида на «Дакаре» запланирован на 2023 год, а первые ездовые испытания новинки от французского тандема должны состояться уже в апреле 2022-го. В Oreca рассчитывают, что новая разработка привлечёт частные команды, которые захотят покупать гибриды для ралли-рейдов, но о гоночной программе самой Team SMG и пилотах, которые сядут за руль машины, пока не сообщается.

Фото: youtube.com/Dakar