Audi раскрыла интерьер RS Q e-tron — нового багги для ралли «Дакар»

В начале января 2022 года в Саудовской Аравии стартует очередное издание ралли «Дакар» — самой престижной гонки в мире ралли-рейдов. Одной из боевых премьер гонки станет внедорожник Audi RS Q e-tron — на таких в гонке выступят победители двух последних «Дакаров» Стефан Петерансель и Карлос Сайнс, а также чемпион мира по ралли-кроссу и двукратный чемпион DTM Маттиас Экстрем. Ранее команда в подробностях рассказала о силовой установке и конструкции Audi автомобиля, а сейчас раскрыла детали интерьера гоночного внедорожника.

Как и подобает футуристичному по своему облику и «начинке» автомобилю, салон нового багги также отличается необычными решениями. Если в прежних раллийных и ралли-рейдовых машинах было чёткое разделение труда — пилот отвечал за управление автомобилем, а штурман ориентировался на местности — то сейчас, с появлением электронных средств навигации вместо бумажных «легенд», в Audi пересмотрели роли членов экипажа и их работу на дистанции.

За пилотом традиционно остались работа рулём и педалями, но не переключения коробки передач — инновационная силовая установка RS Q e-tron позволила отказаться от традиционно коробки передач, поэтому у водителя под рукой только рычаг ручного тормоза. Педаль отвечает за систему «торможения по проводам», которая в том числе рекуперирует энергию для зарядки аккумулятора, а гидравлический «ручник» помогает кратковременно заблокировать задние колёса и спровоцировать занос перед поворотом.

На руль вынесены восемь кнопок, среди которых активация стеклоочистителей, звуковой сигнал, ограничитель скорости, система подачи сигнала об обгоне, интерком для связи со штурманом, а также клавиша «памяти», которая позволяет пилоту одним нажатием внести в память место маршрута, на котором возникли какие-то проблемы с навигацией или взятием точки. Перед глазами гонщика, за рулём — многофункциональный дисплей, отображающий скорость движения, работу силовой установки (движение вперёд или назад, нейтраль), давление в шинах, а также предупреждения о сбоях в системах и технических неполадках. Под лобовым стеклом два дополнительных экрана: на правый выводится скорость, а на левый — компас, указывающий путь к контрольной точке.

Центральную консоль венчает ещё один многофункциональный дисплей — на него выводятся данные о давлении в шинах, выбранном балансе тормозов, работе системы «торможения по проводам» и многих других функциях, причём продумана эффективность уведомления об ошибках. В штатном режиме данные выделены зелёным цветом, а если возникают проблемы — соответствующее поле заливается красным цветом для привлечения внимания экипажа. Под экраном расположены сразу 24 программируемых клавиши — каждая из них вызывает заранее заданную функцию, а за счёт «страниц» каждая клавиша может нести на себе несколько значений, которые можно «перелистывать». Отдельно в Audi подчёркивают надёжность машины — если возникнуть серьёзные технические проблемы с отдельными системами, их можно отключить, чтобы багги смог добраться до сервис-парка пусть и в аварийном режиме, но своим ходом.

Работа с элементами управления на центральной консоли отведена штурману. Вдобавок к этому он должен заниматься со своими приборами, чтобы выполнять основную задачу — ориентироваться на местности и указывать пилоту направление к контрольной точке. Перед штурманом два вертикальных дисплея: на левый выводится цифровая дорожная книга, а на правый — данные GPS и контрольные точки. Когда экипаж оказывается в радиусе очередной контрольной точки, перед пилотом на дублирующем дисплее начинает показываться направление к точке. Конечно, установлен на машину и «Иритрак», который позволяет организаторам гонки следить за передвижениями участников и в случае чего приходить на помощь.

После многочисленных тестов, в ходе которых проверялась не только скорость и надеёжность Audi RS Q e-tron, но и отрабатывалась эргономика кокпита (из-за обилия органов управления в самой команде кабину внедорожника сравнивают с самолётной), боевое крещение новый багги ждёт на «Дакаре». В гонке 2022 года цвета Q Motorsport (так называется заводская команда марки в ралли-рейдах) будут защищать французы Стефан Петерансель и Эдуард Буланже, испанцы Карлос Сайнс и Лукас Круз, а также шведы Маттиас Экстрём и Эмиль Бергквист на трёх новых Audi RS Q e-tron.

Напомним, в 2022 году ралли-марафон «Дакар» вновь пройдёт целиком по территории Саудовской Аравии. Гонка стартует 1 января, а финиш запланирован на 14 января в экономической столице Саудовской Аравии, городе Джидда. Для Audi RS Q e-tron это будет не только первый «Дакар», но и первый официальный ралли-рейд вообще.

Фото: Audi Motorsport