Первый в истории Lotus кроссовер раскрыл внешность на патентах

Электрический SUV от Lotus будет большим и тяжёлым. И выпускаться в китайском Ухане. И всё же, несмотря на практически полное отсутствие аналогий с «тем самым лотусом», который мы всегда знали, рассмотреть нетипичный для бренда продукт всегда интересно. Тем более, что стали доступны первые официальные изображения внешности во всех подробностях.

Прежде всего, видно, что дизайнеры изо всех сил пытались визуально облегчить машину. Строго в профиль кузов можно даже назвать стремительным. По идеологии форм и пропорций он скорее ближе к каким-нибудь Audi Allroad или Subaru Outback, нежели к «Кайенну», с которым имеет схожие габариты. И если бы не бессмысленная и беспощадная мода всё подряд называть кроссоверами, нет сомнений – новый Lotus Type 132 (чисто китайское рабочее название) стал бы красивейшим спортивным универсалом или лифтбеком. Но эпоха диктует правила, что поделать.

На передней и задней кромках крыши видны козырьки с лидарами, зато не наблюдается дверных ручек. Точнее, проглядываются очертания их скрытого заподлицо с дверями положения. Зеркал тоже не видать – их место заняли камеры. Правда, кое-где вставить в корпусы обычные стекляшки всё-таки придётся, иначе не получить допуска к эксплуатации на дорогах.

Довольно любопытно смотрятся два горизонтальных «плавника» спойлера на пятой двери, но при этом не видать элементов активной аэродинамики, которую анонсировали ранее. Может, это они и есть?.. Зато осталась «дышащая» решётка радиатора, о которой мы уже упоминали. На патентах она закрыта, что является положением по умолчанию.

База машины будет варьироваться от 2889 до 3100 мм, а мощность двухмоторной схемы лежать в диапазоне 600-700 сил. Как утверждает Lotus, это позволит выстреливать Type 132 до сотни примерно за 3 секунды.

Официальный дебют кроссовера назначен на 29 марта.