Почему неокрашенный Ford GT на $250 000 дороже стандартного

Недавно компания Ford презентовала обновленный суперкар Ford GT. Значимым новшеством стало появление лимитированной серии модели под названием Carbon Liquid, главной особенностью которой является кузов из неокрашенного карбона.

Отметим, что купе в классическом исполнении также полностью выполнено из углеволокна, но покрытого краской. При этом, цена его составляет около $500.000, что на $250.000 дешевле эксклюзивной неокрашенной версии. Столь значительную разницу в стоимости объяснил один из технических директоров Ford Дейв Перичак (Dave Pericak).

По его словам, на создание Ford GT Carbon Liquid уходит в три раза больше времени, чем на производство стандартной версии купе: три недели против одной.

Чтобы рисунок углеволокна на каждой детали выглядел безупречно не только на больших плоскостях, но и на сложных изгибах кузова, требуется особенно скрупулезная работа. Отдельная сложность заключается в том, чтобы подобрать одинаковый тон и текстуру соседних деталей. Несмотря на то, что кузов покрыт глянцевым лаком, малейшее несоответствие этих параметров будет заметно внимательному специалисту.

Еще о гиперкарах: Pagani Imola: как вы яхту назовете…

Кроме того, на заводе Ford в Онтарио, где и производится Ford GT, есть всего несколько узкопрофильных специалистов, способных выполнять задачи такого уровня.

На вопрос журналиста издания Motortrend о том, зачем компания этим занимается, Дейв Перичак ответил вполне по-американски: «Потому что мы можем. Это то, что делает Ford особенным и великолепным».