Полноприводные BMW M3 и M4: российские цены

Спустя всего четыре дня после мировой премьеры полноприводных BMW M3/M4 Competition M xDrive купе и седан получили российские ценники.

• За BMW M3 Competition с четырьмя ведущими колёсами нужно выложить 7,37 миллиона рублей,
• за аналогичное по технике купе M4 Competition — на 300 тысяч рублей больше.

Все M3/M4 Competition M xDrive оснащаются 510-сильным (650 Нм) 3,0-литровым турбомотором BMW S58, 8-скоростным «автоматом», адаптивной подвеской и активным задним дифференциалом. Уже в базовой комплектации у машин для российского рынка есть матричные лазерные фары, трёхзонный климат-контроль, кожаный салон, цифровая панель приборов, мультимедиасистема с навигацией, парктроники «по кругу», активный круиз-контроль, обогрев руля, передние кресла с подогревом и электроприводами.

Конфигуратор на местном сайте марки ещё не запущен, так что о стоимости опций судить преждевременно, однако за проекционный дисплей, камеры кругового обзора, «премиальную» аудиосистему Harman Kardon с 16 динамиками, мультиконтурные или облегчённые передние сиденья, а также систему «гоночной» настройки систем полного привода и стабилизации M Traction Control придётся доплатить.

BMW заявляет, что полноприводные «эмки» тяжелее заднеприводных аналогов на 50 килограммов, но время разгона с места до 100 км/ч с системой привода M xDrive улучшилось на 0,4 секунды, а расход топлива увеличился всего на шесть процентов. При необходимости муфту подключения передней оси можно деактивировать — при таком раскладе с отключенной системой стабилизации и на M3, и на M4 можно дрифтовать.

По сути, у новых «эмок» BMW в России нет конкурентов.

Линейка Audi RS5 в нашей стране временно не предлагается, также из-за смены поколений прерываются продажи заднеприводного семейства Mercedes-AMG C 63. Топ-версия «мерседесовского» купе с 510-сильным мотором V8 4.0 ещё доступна к заказу за 8,11 миллиона рублей, но седан из конфигуратора уже убрали. Сравнимых денег в нашей стране стоят топ-версии спорткара Porsche 718 с «атмосферником» 4.0 — за примерно 7 миллионов рублей можно купить и Cayman GTS 4.0, и Boxster GTS 4.0, а за 8,16 миллиона рублей доступен к заказу «трековый» Cayman GT4.

Интересно, что рублевый прайс-лист на заднеприводные M3 до сих пор не опубликован, а моноприводная M4 Competition с момента прошлогодней публикации российских цен подорожала на полмиллиона рублей, хотя поставки клиентских «эмок» начались только весной 2021 года. Теперь разница в цене между заднеприводной M4 Competition и полноприводной M4 Competition M xDrive составляет 280 тысяч рублей.