Посмотрите, что тюнеры могут сделать из классического Defender

Американское ателье East Coast Defender, специализирующееся на доводке британских внедорожников, представило проект Blackcomb, основанный на короткобазном вездеходе Defender 90 прошлого поколения.

Салон утилитарного внедорожника перекроен заново: оригинальный руль уступил место спортивной «баранке» Momo, «армейские» сиденья заменили на мягкие «ковши», обшитые чёрной кожей с ромбовидным узором.

Интерьер украсили вставками из замши и поменяли информационно-развлекательную систему на более современную. За аудиоподготовку отвечает новый сабвуфер и усилитель.

Кастомный Defender оснастили функцией дистанционного запуска двигателя, бесключевым доступом и добавили точку доступа Wi-Fi. Доработанный внедорожник сохранил практичную конфигурацию салона: задние кресла по-прежнему могут складываться к бортам, освобождая место для поклажи.

Внешне модернизированный Land Rover можно узнать по глянцевым чёрным акцентам в оформлении экстерьера, вставкам серебра Zermatt, 18-дюймовым легкосплавным антрацитовым дискам Zermatt и «грязевым» шинам BF Goodrich.

Место стандартного переднего бампера заняла силовая конструкция с лебёдкой и дополнительными диодными дневными ходовыми огнями, сзади защитную функцию выполняет мощная стальная распорка.

Взамен штатного силового агрегата инженеры East Coast Defender поставили 6,2-литровый 565-сильный мотор Corvette LS3 V8. Мотор сочетается с 6-диапазонным «автоматом»: запаса тяги хватает и для офф-роуда, и для динамичной езды по шоссе.

Между тем фирма Land Rover анонсировала скорый дебют целой гаммы версий нового «Дефендера». У культового внедорожника появится роскошная модификация 130 для конкуренции с «Гелендвагеном», а на вершине гаммы будет 500-сильный Defender SVO c 4,4-литровым V8 от BMW M8.