Производители автокомплектующих вынуждены взять паузу с российскими поставками

Bosch и другие мировые лидеры производства комплектующих приостанавливают работу на российском рынке. Кроме того, поставки в Россию прервал крупнейший тайваньский производитель полупроводников TSMC, что парализовало «независимое» производство нашумевших процессоров «Эльбрус».

Практически одновременный отказ Bosch, SKF и прочих грандов рынка автомобильных деталей – очередная порция санкций из-за «спецоперации» РФ на территории Украины. Как сообщили «РБК-Autonews» в Ассоциации дистрибьюторов автомобильных комплектующих (АДАК), формальной причиной послужили скачки курса рубля и проблемы с логистикой на фоне введённых ЕС ограничений. Те же позиции, что на данный момент есть в наличии, уже подскочили в цене до двух раз. Как пояснили в АДАК, все остатки дистрибьюторы сейчас будут пытаться продать «с максимальной маржинальностью».

Сейчас специалисты прогнозируют типичный для подобных экономических ситуаций сценарий: стремительный рост цен с последующим дефицитом на рынке. По некоторым прогнозам, ощутить нехватку запчастей можно будет уже спустя полторы-две недели.

Российское представительно Bosch передало Matador.Tech официальный комментарий от головного офиса.

Сегодня мы должны посвятить всю нашу энергию благополучию наших местных сотрудников и их семей. Мы также хотим помочь людям в регионе, которые сейчас испытывают личные трудности. Вместе с нашим руководством, кризисной командой и нашими партнерами мы постоянно оцениваем динамику событий и изучаем их влияние на наш бизнес. Как международная компания со штаб-квартирой в Германии, Robert Bosch обязана соблюдать правовые требования Европейского Союза. В настоящее время компания Robert Bosch очень внимательно изучает последствия последних постановлений о санкциях и в связи с этим ожидает задержки поставок в Россию. Наши группы экспертов находятся в тесном контакте с поставщиками, субпоставщиками и клиентами.

Импортозамещение в действии

Примечательно, что на фоне тотального прекращения поставок даже отрасли, которые считались полностью независимыми, испытывают трудности. После отказа крупнейшего тайваньского производителя полупроводников TSMC сотрудничать с Россией прекратилось изготовление хвалёных отечественных процессоров «Эльбрус». Дело в том, что широко распиаренные в прошлые годы «независимые ни от кого» процессоры собираются в Тайване – в нашей стране просто не существует производства с подобным уровнем технологий.

Что дальше

Ситуация с блокадой российского авторынка развивается стремительно, и какие-то выводы пока не готовы делать ни аналитики, ни представители бизнеса. Как рассказала Matador.Tech Мария Посеницкая, совладелец и директор московской компании по ремонту автомобилей «Автосвита», на данном этапе сохраняется сотрудничество с Китаем, где производится подавляющее большинство неоригинальных деталей и агрегатов для автомобилей мировых брендов. Часть подержанных иномарок будет выкуплена сервисами разборок автомобилей. Очень многие б/у детали можно использовать при ремонте. Если запчасть в хорошем состоянии, она прослужит долго и без проблем.

Европейские автозаводы тоже испытывают нехватку ряда комплектующих, которые импортировались с Украины.