Представлен лимузин Range Rover Evoque L

Компания Land Rover провела презентацию лимузина Range Rover Evoque L. Новинку рассекретили в Поднебесной, которая станет первым (и пока единственным) рынком сбыта. Уже известно, что удлинённый Range Rover Evoque L заменит обычный кроссовер, а цены после изменения кузова увеличатся незначительно — например, базовая версия подорожает всего на четыре процента с 376 до 390 тысяч юаней.

Особенность Range Rover Evoque L — 160-миллиметровая вставка в районе задней двери. Трансформация в лимузин выполнена по лекалам «старшего» Range Rover — бамперы не поменялись, поэтому лучше всего новинка узнаваема сбоку. Поскольку вся прибавка приходится на колёсную базу, задним пассажирам станет заметно просторнее.

Новый Range Rover Evoque L (сверху) в сравнении с обычным кроссовером;

Хотя на слайдах презентации можно заметить роскошную четырёхместную версию Range Rover Evoque L с отдельными креслами на втором ряду, демонстрационный кроссовер сохранил обычный пятиместный салон. О семиместной версии в Land Rover не упоминали — в Китае в этом классе столь вместительный салон без надобности.

Изменения гаммы двигателей и трансмиссий не случилось: Range Rover Evoque L будет продаваться с той же умеренно-гибридной силовой установкой в составе 249-сильного (365 Нм) четырёхцилиндрового мотора 2.0, 48-вольтового стартер-генератора и 9-скоростного «автомата», хотя в будущем не исключено появление заряжаемой гибридной версии с «турботройкой». Полный привод — стандартное оснащение всех местных Range Rover Evoque, выпущенных совместным предприятием Chery Jaguar Land Rover.

Длиннобазные Range Rover Evoque будут продаваться только с пакетом R-Dynamic, а кроссоверы серии First Edition можно будет легко узнать по особому серо-зелёному цвету кузова и расширенному набору опций. К примеру, покупателю не придётся доплачивать за панорамную крышу, тонированную оптику, 20-дюймовые пятиспицевые колёсные диски с уникальным дизайном, электрорегулировки задних сидений, кожаный салон и мультимедиасистему с 10,2-дюймовым тачскрином и поддержкой «облачных» сервисов. Стоит Range Rover Evoque L First Edition 430 тысяч юаней, и это не предел, так как за самые укомплектованные кроссоверы местный филиал марки просит 480 тысяч юаней.

Вероятно, в будущем длиннобазный Range Rover Evoque станет «глобальной» моделью — выпуск такой модификации позволит Land Rover создать трёхрядную версию и посоперничать с Mercedes-Benz GLB. Однако мировую премьеру «младшего» лимузина вполне могут отложить на несколько месяцев и приурочить к плановому рестайлингу.