«Хантер» бывает не только УАЗом – знаменитая спортивная фирма Prodrive омологировала внедорожный монстр Hunter прямиком из Дакара. Но самое удивительное, что мощность от этого только выросла, а максималка скорость высоченного внедорожника колеблется у отметки
Техника
Отдачу 3,5-литрового V6 с двойным наддувом увеличили аж на 50% - сказалось отсутствие жёстких ограничительных рамок соревнований. Теперь он развивает более 600 сил и 700 ньютонов. Привод, разумеется, постоянный полный, а огромную мощность на колёса передаёт 6-ступенчатая коробка с подрулевыми лепестками.
Никаких реверансов в сторону роскошеств нет: в салоне ездоков ждут жёсткие карбоновые раллийные ковши с шеститочечными ремнями, каркас безопасности, минимальная обшивка и в целом спартанский интерьер. Тем не менее, гражданский Hunter всё же смилостивился и предоставил обитателям салона небольшой мультимедийный экран.
Внедорожный или гипер?..
Однозначно позиционировать «охотника» сложновато. С одной стороны, перед нами классический боевой прототип для Дакара с подобающими атрибутами: внедорожные шины, огромный просвет в
С другой – эта штука выстреливает до первой сотни за без малого 4 секунды, а максимальный барьер скорости – почти
Всем желающим обзавестись чудом техники нужно подготовить примерно 170 миллионов рублей (по сегодняшнему курсу). Это без налогов и прочих такс.
Prodrive позиционирует своё детище как первый в мире внедорожный гиперкар, но это, что называется, обсуждаемо. Ещё в 90-х частная французская фирма Mega предлагала эксклюзивный гибрид купе и раллийного болида – модель Mega Track. Конечно, характеристики там поскромнее, но дело было как-никак ровно тридцать лет назад. Цель преследовалась такая же, а несколько выпущенных экземпляров быстро разошлись по частным коллекциям.
10
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.