​Проект двигателя Red Bull Powertrains обретает очертания

Хельмут Марко и Масаси Ямомото рассказали о сделке между Red Bull и Honda, а также о дальнейшем сотрудничестве после ухода японского моториста из «Формулы-1».

В прошлом году Honda объявила о своем уходе из «Формулы-1» по завершению текущего сезона, поставив Red Bull и Alpha Tauri перед непростым выбором – договариваться с другим мотористом или разрабатывать собственные моторы. После непродолжительных переговоров руководство Red Bull приняло решение выбрать второй вариант, объявив о создании Red Bull Powertrains. Новое подразделение будет первое время обслуживать моторы Honda, а в дальнейшем заниматься самостоятельной разработкой двигателей для «Формулы -1».

Несмотря на финансовые возможности Red Bull, создание подобного подразделения занимает достаточно много времени и первый двигатель, созданный с нуля от Red Bull, появится не раньше 2025 или 2026 гг., когда в силу должен вступить новый технический регламент по моторам.

В интервью RacingNews365 консультант Red Bull по автоспорту Хельмут Марко рассказал о сделке с Honda: «Мы вынуждены стать мотористами, потому что Honda покидает «Формулу-1». Мы довольно быстро пришли к решению о разработке собственного двигателя. Когда вы покупаете двигатель у стороннего моториста, то вы строите болид вокруг него. Если же вы занимаетесь разработкой собственного двигателя, то у вас больше шансов создать сбалансированный болид».

Марко также рассказал детали сделки с Honda: «В следующем году мы получим права на интеллектуальную собственность и двигатели, которые будут создаваться на территории Японии. За все это заплатит Red Bull. Мы также продолжим сотрудничество по другим направлениям».

Примерная стоимость сделки Red Bull и Honda неизвестно, но она значительно больше той суммы, которую платит команда поставщику моторов в год только за их поставку (максимальная сумма подобных выплат – 18 млн. долларов, прим.ред.).

«Когда в силу вступит новый технический регламент, у нас будет запущено производство полного цикла. Это фантастический проект! Ни для кого не секрет, что мы приобрели все необходимое для испытания двигателей», - поясняет стратегию Хельмут Марко.

«В случае возникновения проблем, Honda окажет нам техническую поддержку, но исходя из собственных возможностей в этот момент. Помимо оборудования, мы «арендуем» у них сотрудников. Я думаю, что мы собрали отличную команду из сотрудников Honda и людей перешедших к нам из Mercedes», - добавил Марко.

Для создания двигателя нужно не только огромные финансовые ресурсы, но и персонал, воплощающий идею в жизнь. Например, в Mercedes работает более 400 человек и в позапрошлом году они потратили 277 млн. евро. По словам Хельмута Марко, окончательное решение будет принято исходя из ситуации: «Все зависит от того, будем ли мы параллельно разрабатывать новый двигатель. Для создания двигателей для AlphaTauri и Red Bull Racing необходимо от 300 до 500 сотрудников».

Несмотря на, уход Honda, скорее всего логотип японского моториста останется на болидах Red Bull и AlphaTauri. «Это проект, в котором с, одной стороны, мы получаем моторы от Honda, с другой – сотрудничаем, в том числе и с точки зрения маркетинга», - продолжает Марко.

В то же время, глава автоспортивного подразделения Honda Масаси Ямамото подтвердил, что в данный момент Red Bull и Honda продолжает обсуждения о сохранение названия двигателя: «Мы ведем переговоры с Red Bull по этому поводу, а также мы можем поддержать и привлечь их к разработке двигателя в будущем».

Хельмут Марко думает, что до введения нового технического регламента Red Bull Powertrains будет разрабатывать моторы только для Red Bull и AlphaTauri. В случае появление новой команды в «Формуле -1», поставлять моторы им будет обязана Renault, а не Red Bull (В подобной ситуации обязательства ложатся на производителя с наименьшим количеством клиентов в чемпионате, прим.ред.).

В будущем Марко также не исключает расширения сотрудничества с Honda: «Во многом это будет зависеть от типа батарей, которые будут использоваться в «Формуле-1». Honda занимается инвестициями в развитие электрических технологий».

Как будет выглядеть проект по разработке двигателя в 2025 и 2026 гг., сложно сказать, но у Red Bull есть два пути: производство полного цикла или разработка со сторонней компанией.

Хельмут Марко не исключает сотрудничества с Audi или Porsche, но на определенных условиях: «Если мы примем решение о сотрудничестве, мы должны иметь свой собственный двигатель».

Фото: redbullcontentpool.com