Недостаток машин представительского класса в продуктовых линейках отечественных автопроизводителей с лихвой компенсируется богатством фантазии россиян. Очередной концепт лимузина для президента представил портал «Покатим на авто» — это Lada Vesta Elite, которая круче, чем Rolls-Royce Phantom, и способна «улучшить реноме Путина в глазах народа».
Lada Vesta Elite — далеко не первая попытка переосмыслить продукцию АвтоВАЗа, причем не только в теории. У тольяттинского автозавода и его партнеров с переделкой различных моделей в лимузины — богатая история. Взять те же модификации «Премьер» и «Консул», созданные на базе семейства ВАЗ-2110. Рецепт, по обыкновению, прост: берется седан, его база растягивается, насколько хватит бесстрашия у инженеров, внутрь добавляют несколько опций повышенного комфорта и усиливают подвеску. Иногда такие переделки даже выпускаются мелкими сериями. Однако у них у всех есть один критичный недостаток — крайне плачевная энерговооруженность. Силовые агрегаты остаются такими же, как на «донорах», но им приходится тягать изрядно потяжелевший кузов.
Lada Vesta Signature
Несколько лет назад подобной переделке подверглась и Lada Vesta — на ее базе выпустили целых четыре опытных экземпляра модели Signature. Она получила увеличенную на 25 сантиметров базу, раздельный климат-контроль и задний диван повышенной комфортности с большим подлокотником. После всех испытаний два автомобиля передали в эксплуатацию главе АвтоВАЗА Николя Мору и главному инженеру компании Харальду Грюбелю. Судьба еще пары единиц лимузина неизвестна. Зато почему в производство их не запустили — понятно. С точки зрения инженерных экспериментов Lada Vesta Signature свои задачи полностью выполнила, но продавать ее не имеет смысла. Из-за ручной сборки машина получилась очень дорогой, а для постановки на конвейер такой модификации недостаточен спрос.
17
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.