Расход топлива у американских машин вырастет из-за нехватки чипов

Концерн General Motors (GM) объявил об остановке завода в городе Лансинг (Мичиган, США), а также о перебоях в работе фабрики в Канзасе. Производство Chevrolet Camaro и Malibu, Cadillac CT4, CT5 и XT4 застопорилось из-за нехватки чипов. Также дефицит полупроводников повлиял на оснащение полноразмерных пикапов Chevrolet Silverado и GMC Sierra: грузовички с бензиновыми моторами V8 5.3 лишились системы частичной деактивации цилиндров.

Технология Active Fuel Management (AFM) применяется на пикапах с бензиновыми V8 объёмом 5,3 и 6,2 литра. При равномерных небольших нагрузках электроника отключает от одного до семи(!) цилиндров, что позволяет экономить до 10% топлива в смешанном цикле. Без системы AFM также страдает экологичность выхлопа, хотя представитель концерна GM подчеркнул, что по итогам года средний по модельному ряду показатель выбросов CO2 будет соответствовать американскому стандарту CAFE.

GM не уточняет, сколько продлится простой завода в Мичигане, но известно, что пикапы без системы деактивации цилиндров будут выпускать довольно долго — полезной электроники лишатся все оставшиеся грузовички 2020 модельного года, то есть дефицит сохранитсядо конца лета.

По оценке GM, из-за нехватки полупроводников концерн потеряет около двух миллиардов долларов; агентство Reuters подсчитало, что производство сократится по меньшей мере на 216 тысяч машин. Известия об остановке заводов обрушили акции концерна GM на два процента. Конкуренты в лице Ford Motor оценивают убытки от дефицита чипов в 2,5 миллиарда долларов, причём по итогам февраля производство сократилось сразу на 20%.

Масштаб проблемы столь велик, что о поддержке промышленников объявил президент США Джо Байден — политик пообещал найти 37 миллиардов долларов, чтобы инвестировать в производство полупроводников в Северной Америке.

Дефицит микросхем стал следствием пандемии коронавируса: производители компонентов снизили производственные мощности, но рынки восстановились быстрее, чем ожидалось, и спрос на продукцию превысил предложение. В краткосрочной перспективе ситуация останется сложной и может затронуть даже российский автопром.