Раскрыта цена «упрощенной» Lada Granta без электронных систем

Портал Drom.ru раскрыл цену «упрощенной» Lada Granta без электронных систем. Инсайдер издания утверждает, что стартовая цена разукомплектованного седана составит около 600 тысяч рублей. В настоящий момент базовая Granta в кузове седан стоит от 727 900 рублей. Важное уточнение — АвтоВАЗ намерен обязать дилеров продавать «антисанкционные» машины по рекомендуемой розничной цене, то есть для конечных покупателей самая дешёвая Lada станет доступнее минимум на 20%.

Никаких средств повышения комфорта, систем активной или пассивной безопасности в базовой Lada Granta не будет: новый Техрегламент позволяет заводам выпускать машины без автоматической системы «ЭРА-ГЛОНАСС», аирбэгов и ABS, а АвтоВАЗ собирается воспользоваться поблажками сполна. С упрощением понизится и экологический класс — если нынешние машины соответствуют стандарту «Евро-5», то скоро с конвейера начнут сходить автомобили с одним датчиком кислорода и выхлопом уровня «Евро-2».

Интересно, что еще три недели назад АвтоВАЗ на официальном канале в Youtube выложил серию роликов о новом «цифровом поколении», Lada Granta. Понятно, что видео были сняты до того, как концерну пришлось придумывать «антисанкционную», версию:

Впрочем, альтернатива у покупателей всё-таки будет. По данным одного из дилеров Lada, «упрощенная» Lada будет выпускаться в двух комплектациях. В варианте подороже добавят электрические стеклоподъёмники и электроусилитель руля, но всех остальных опций на первых порах можно не ждать, а единственным двигателем будет 8-клапанный агрегат ВАЗ-11182. Тольяттинские паблики утверждают, что со временем в продаже появится «раздетая» «драйверская» Granta Drive Active, а тесты такой машины уже начались.

Инсайд по «Гранте» позволяет предположить, что «упрощенные» Niva Legend и Niva Travel тоже подешевеют на 15-20% — в таком случае базовая трёхдверная «Нива» будет стоить порядка 650-700 тысяч рублей, а бывшая «Шевроле Нива» обойдётся в 850-900 тысяч рублей. Иными словами, цены вернутся к уровню декабря 2021 года, но потребитель получит менее современный, безопасный и комфортный автомобиль, да ещё не получит возможности выбрать необходимые ему опции.

Новый глава АвтоВАЗа Максим Соколов уже подтвердил, что до конца мая все конвейеры будут простаивать, а запустят производство только в начале июня. Какие именно машины начнут собирать в следующем месяце, руководитель автогиганта не уточнил. Пока Максим Соколов воздерживается от конкретики, но одну из основных задач топ-менеджер обозначил: важно сохранить коллектив предприятия в условиях санкционного давления».