"Расскажи о своей коллекции книг про ралли"

Этот вопрос я постоянно слышу от своих коллег-журналистов и читателей. Ну что же, раз просите – расскажу! Мне не сложно. А заодно расскажу можно ли эти издания приобрести или уже нет – это далеко не праздный вопрос, потому что некоторые книги выпускались очень маленькими тиражами и давно пропали из продажи.

Мою коллекцию нельзя назвать большой, но лишь потому, что книг о классическом ралли выпускалось очень мало. А сейчас и подавно! Я не говорю о фотоальбомах – книги такой тематики меня не очень интересуют. Я приобретаю книги, которые интересно читать и узнавать что-то новое. Они помогают мне в том числе при написании исторических материалов и расследований.

И начну я с самой дорогой для меня книги – во всех смыслах…

1. Двухтомник «Group B - Owner's Edition»

Авторы: Рейнхард Клейн, Джон Дейвенпорт

Язык: английский, немецкий

Издательство: McKlein Publishing

Тираж: 500 экземпляров

Год издания: 2011

Формат: книга (в двух томах)

Число страниц: 1008 (по 504 в каждом томе)

Размер (одной книги): 36х36х15 см

Вес двух книг и чехла: 12 кг

Про эту книгу прежде всего необходимо узнать следующее:

– Её стоимость равнялась 999 евро.

– Всего было выпущено пятьсот двухтомников.

– На каждом из изданий крепилась алюминиевая плашка с номером.

– Каждую книгу лично подписали легенды мирового ралли тех лет – Ханну Миккола, Стиг Бломквист, Тимо Салонен, Юха Канккунен, Вальтер Рёрль и Маркку Ален. И конечно же сами авторы – Рейнхард Клейн и Джон Дейвенпорт.

– Весь тираж книги распродан и сейчас даже сложно представить её стоимость на вторичном рынке.

Собственно за несколько лет до выпуска этого двухтомника-монстра всё те же Рейнхард Клейн в соавторстве с Джоном Дейвенпортом написали и выпустили книгу о машинах группы Б. Но её объём составлял «всего-лишь» двести пятьдесят шесть страниц и уместить всю историю этих легендарных автомобилей туда оказалось попросту невозможно – авторы лишь прошлись по верхам. Поэтому они взялись за новую книгу и казавшаяся совершеннейшей авантюрой идея вылилась в уникальный двухтомник. Книгу писали аж три года – с 2008 по 2011 год. Продавалась она достаточно долго – последний экземпляр был продан лишь в 2017 году.

Что же такого содержится в этой книге? За что издательство «McKlein Publishing» требовало такие деньжищи? Сухая статистика однозначного ответа не даст – да, 3106 фотографий, 376 статистических таблиц, а также 210 оригинальных документов и чертежей это всё здОрово и…?

Важно то, что большинство этих фотографий (и прочего) совершенно уникально и ранее вообще не публиковалось. Ну например чего только стоят фотографии из «святая святых» – снятые непосредственно в боксах заводских команд. Помимо обзоров гонок в книге есть интервью, а также многочисленные статьи по тематике раллийной группы Б. Отдельно стоит упомянуть про информацию об истории шасси тех или иных автомобилей (с номерами и историей каждой машины) – одна эта информация на вес золота!

Помимо машин группы Б в двухтомнике рассказано и об их несуществующих последователях – машинах группы S. А также о рейдовых автомобилях, созданных на базе автомобилей группы Б.

РЕЗЮМЕ: Книга-мечта. Я когда-то мечтал о ней и мне её подарили. Она занимает одно из главных мест на моей книжной полке. Рекомендовать её к покупке я наверное не буду – это всё равно что рекомендовать купить машину группы Б: круто, но очень дорого. Тем не менее – если вам позволят финансы и у вас появится возможность приобрести двухтомник «Group B - Owner's Edition», не отказывайте себе в этом удовольствии.

2. Ежегодник «World rallying» (33 книги)

Автор: Мартин Холмс, Хью Бишоп

Язык: английский

Издательство: Martin Holmes Rallying

Год издания: с 1979 по 2010 год

Формат: книга

Число страниц: 194

Размеры книги: 21 x 24 сантиметра

ISBN: 979-12-200-2977-3

Тридцать три года, тридцать три книги – второго подобного издания про ралли в мире не существует. Экс-штурман и журналист Мартин Холмс выпускал книгу-ежегодник с рассказом обо всех более-менее значимых событиях в мире ралли за минувший год.

Ежегодник Холмса это уникальное издание, на страницах которого находилось место подробнейшему рассказу о каждом из этапов чемпионата мира по ралли плюс кое-что ещё. Формат издания фактически не менялся все эти три десятка лет – кто-то сочтёт это минусом и «фу, несовременно», но для настоящих фанатов автоспорта это классика.

Помимо обзоров этапов чемпионата мира по ралли Холмс в книгах рассказывал о результатах каждого этапа чемпионата Европы по ралли (а тогда это была серия из пяти десятков этапов), при этом по каждому этапу публиковалась фотография победителя гонки. Также в книге есть информация об абсолютно всех национальных чемпионатах – от чемпионата Австрии до чемпионата Зибабве (от А до Z).

В самом начале издания – обязательно было какое-нибудь интересное интервью и рассказ о раллийном автомобиле, а в конце – небольшие новости всего сезона, рассказанные в хронологическом порядке. Но новости такие, которые может узнать только авторитетный инсайдер. И, наконец, в книге была информация по номерам шасси и госномерам автомобилей категории «World Rally Car». Когда-то именно с этого началось моё увлечение историей шасси…

К сожалению издание 2010 года стало последним – Pirelli прекратила спонсировать издание ежегодника и Мартин Холмс не смог выпустить очередной выпуск. Тридцать четвёртая по счёту книга была свёрстана, но она так и не увидела свет.

В июне 2020 года раллийный мир облетела печальная новость – на восемьдесят первом году жизни Мартин Холмс скончался…

РЕЗЮМЕ: Обязательно к приобретению. Даже один экземпляр книги – уже большой плюс в коллекции поклонника классического ралли. Это энциклопедия ралли, равной которой не было и не будет. Даже сейчас можно достаточно свободно приобрести любой экземпляр – от самого первого до самого последнего. Только учтите, что стоимость книг периода группы Б (с 1982 по1986 год) будет в несколько раз выше, чем книг любого другого периода.

3. Книга «Lancia 037: The Development & Rally History of a World Champion»

Автор: Питер Коллинз

Издательство: Veloce

Год издания: 2008

Формат: книга

Число страниц: 220

Print ISBN: 9781845840761

eBook ISBN: 978-1-845847-82-1

Всего двести двадцать страниц, но насколько же много автор Питер Коллинз сумел в них уместить? Подробнейшая информация об истории создания Lancia Rally 037, история выступлений машины по годам и отдельно – история каждого шасси!

Что ещё нужно настоящему раллийному фанату? Фотографии? Их тут много – есть и совершенно уникальные. Скажем Lancia Rally 037 на шести колёсах – где ещё вы такое видели?

Вот именно – нигде. Так что обязательно купите себе эту книгу!

РЕЗЮМЕ: Отличная книга, рекомендую к покупке. Её можно свободно приобрести в электронном или бумажном виде. Правда стоимость ставшего букинистической редкостью бумажного издания порой превышает все пределы разумного. Лично я купил электронную версию издания – этого вполне достаточно.

4. Книга «The Abarths after Carlo Abarth»

Автор: Серджио Лимоне, Лука Гастальди

Язык: английский

Издательство: Autopubblicato

Год издания: 2017

Формат: книга

Число страниц: 404

Размеры книги: 21 x 24 сантиметра

ISBN: 979-12-200-2977-3

В моей библиотеке есть сразу несколько книг, одним из авторов которых стал итальянский журналист Лука Гастальди. Он довольно молод (ему 42 года), но именно ему довелось стать одним из главных в Италии автоспортивных журналистов-историков. Он родился и живёт в Турине – столице итальянского автомобилестроения, столице Fiat, Lancia и Abarth.

И первой книгой его авторства у меня была «The Abarths after Carlo Abarth». Это подробнейший рассказ обо всех проектах, сделанных компанией Abarth с 1972 по 2005 год. Данная книга была написана Лукой совместно с инженером Серджио Лимоне – настоящей легендой итальянского и мирового ралли.

Он в 1972 году поступил на работу в компанию Abarth и принял участие в создании целого ряда культовых гоночных машин: Fiat 131 Abarth, Lancia Rally 037, Lancia Delta S4, Lancia ECV, Lancia Delta HF 4WD, Lancia Delta HF Integrale, а также кольцевых Alfa Romeo Sport Prototype, Alfa Romeo 155 и Alfa Romeo 156.

Книга представляет собой набор статей о каждом автомобиле, созданном компанией Abarth в определённом временном промежутке. Интересные факты и уникальные фотографии – что ещё нужно?

РЕЗЮМЕ: Рекомендую к приобретению.

5. Книга «Lancia Delta S4»

Авторы: Витторио Роберти, Лука Гастальди и другие

Язык: английский и итальянский

Издательство: Stamperia Artistica Nazionale

Год издания: 2015

Формат: книга

Число страниц: 366

Размеры книги: 26 x 24 сантиметра

ISBN: 979-1220001311

К этой книге у меня особое отношение – ведь в списке из девятнадцати авторов есть и моё имя. Именно поэтому я не покупал данное издание, а получил от Витторио Роберти свой авторский экземпляр.

Первая в мире книга, посвящённая «Lancia Delta S4». Что тут ещё добавить? История создания машины, интервью с теми, кто её разрабатывал и строил, интервью с гонщиками и тест-пилотами, история выступлений в ралли и других гоночных сериях и конечно же множество фотографий.

Есть в книге и подробнейшая история каждого шасси – именно к этому разделу я и приложил свои руки.

РЕЗЮМЕ: Сразу после выхода из типографии книга «Lancia Delta S4» стоила сорок восемь евро и тогда я говорил всем своим друзьям-знакомым: «Обязательно купите! Классная получилась книга». Кто-то прислушался к моему совету, кто-то нет. Прошло всего-то шесть лет и сейчас книгу можно купить за… 2150 (две тысячи сто пятьдесят) долларов США! Так что если вы тогда не купили себе эту книгу, то теперь я даже не знаю что вам сказать.

6. Книга «Lancia Rally code name 037»

Автор: Серджио Лимоне, Лука Гастальди

Язык: английский или итальянский

Издательство: Stamperia artistica Nazionale

Год издания: 2018

Формат: книга

Число страниц: 200

Размеры книги: 21 x 24 сантиметра

ISBN: 979-12-200-2977-3

На сегодняшний день это моё последнее приобретение – выпущенная в 2018 году книга пополнила мою коллекцию годом позже. Заказ был сделан непосредственно у одно из авторов – журналиста Луки Гастальди – однако на пути в Россию книга на какое-то время потерялась и нашлась спустя несколько месяцев.

Это ещё одна книга, посвящённая раллийной Lancia Rally 037. Она чем-то похожа на книгу Витторио Роберти и того же Луки Гастальди про Lancia Delta S4 – множество фотографий из личных архивов, информации о создании машины, статистики и так далее.

Но всё-таки чего-то не хватает! Я, что называется, «не насытился» этой книгой. Мне хочется ещё информации, а книга уже закончилась – нет интервью гонщиков и тест-пилотов, нет истории каждого шасси. Кстати и объём книги получился почти в два раза меньший – всего двести страниц против трёхсот шестидесяти шести.

РЕЗЮМЕ: И тем не менее я буду рекомендовать книгу к приобретению. Сейчас она стоит тридцать девять евро и её всё ещё можно купить – и даже в электронном виде.

7. Книга «Voice in the ear – WRC co-drivers behind the success»

Автор: Миика Вуорела

Язык: английский

Издательство: MW Motor Sports

Год издания: 2013

Формат: электронный

ISBN: 978-952-67985-1-6 (epub)

Гениальная в своей простоте идея вылилась в уникальную по своему содержанию книгу. В какой-то момент Миика Вуорела решил написать книгу, в которой были бы собраны выдержки из интервью с легендарными штурманами прошлых лет. А в Финляндии в 80-90-е годы был целый ряд настоящих звёзд раллийного штурманского искусства. Попутно в список интервьюируемых попал и один известный штурман из Испании.

Чьи же интервью оказались в книге? Чьи уникальные воспоминания вы можете прочесть? Вот эти штурманы:

Сеппо Харьянне (штурман Тимо Салонена, Ханну Микколы, Томми Мякинена, Юхи Канккунена)

Илкка Кивимяки (бессменный штурман Маркку Алена)

Луис Мойя (бессменный штурман Карлоса Сайнса)

Юха Пииронен (штурман Юхи Канккунена, Хенри Тойвонена, Пентти Аириккалы, Антеро Лайне, Тимо Йоухки)

Тимо Раутиайнен (бессменный штурман Маркуса Гронхольма)

И что же получилось в итоге? В чём фишка этой простой с виду книги?

Дело в том, что даже такие известные штурманы как правило не интересовали журналистов – даже в годы своих активных выступлений. В шутку принято считать, что главным в раллийном экипаже является пилот, а штурман это человек, который виноват во всём плохом, что случается во время гонки. Однако здесь слово получили именно те, кто работает «голосом» экипажа, зачитывая стенограмму во время прохождения спецучастка.

Но помимо рассказов о своих первых шагах в ралли и знакомстве с пилотами, которым впоследствии предстояло стать лидерами мирового ралли, герои книги «Voice in the ear – WRC co-drivers behind the success» рассказали немало совершенно неизвестных фактов и приколов.

К примеру, Сеппо Харьянне вспомнил про то, что во время выступлений за заводскую команду Peugeot Sport Talbot его пилот Тимо Салонен порой физически не мог управлять своей мощной Peugeot 205 turbo 16. Автомобили тогда не имели усилителей рулевого управления и если на спецучастке ему удавалось справляться с машиной, то на дорожных секциях он порой вовсе вылетал! А на известном в узких кругах 36-километровом спецучастке «Арганил» в Португалии Салонен настолько устал, что за десять километров до финиша был вынужден сбросить скорость и попросту доезжал.

Вспоминают штурманы и про трагические страницы прошлого – как они пережили смерть своих товарищей Хенри Тойвонена, Серджио Кресто, Аттилио Беттеги. Заново переживают свои собственные болезненные моменты – крупные аварии и полученные при этом травмы.

Отдельного внимания заслуживают рассказы о тех или иных внутрикомандных ситуациях, о которых ранее нигде не упоминалось. Неправильный комплект резины на автомобиле Маркку Алена во время ралли «Санремо», который привёл к сходу. Различные нюансы переговоров о контрактах.

Но самое приятное – в книге есть несколько уникальных фактов, о которых никогда нигде не рассказывали. Только здесь я прочёл про то, что в ещё 1985 году команда Lancia Martini провела тестовую сессию прототипа Lancia Delta S4 в Аргентине. Этот факт произвёл фурор в группе авторов книги «Delta S4 book», которую мы готовили в тот момент. Дальнейшее расследование доказало – тесты были и нам даже удалось найти фотоматериалы, а также установить имена тест-пилотов и номер тестового шасси. То есть благодаря малоизвестной финской электронной книжке удалось раскопать новый пласт в истории легендарного автомобиля!

А где ещё вы можете узнать, что Луис Мойя был фанатом Маркку Алена и однажды даже постеснялся взять автограф у своего кумира? Но через два года они оба вместе выступали за команду Toyota. Забавная ситуация, правда?

Так, нужно остановить себя и не пересказывать всю книгу целиком!

РЕЗЮМЕ: Эта книга – однозначно «маст-хэв» в коллекции каждого любителя истории ралли. Она продаётся на «Амазоне» и в Google Play за не такие уж и большие деньги. Рекомендую!

8. Книга «Toivonen - Pauli, Henri & Harri: Finland's Fastest Family»

Автор: Эса Иллоинен

Язык: английский

Издательство: McKlein Publishing

Год издания: 2012

Формат: книга

Число страниц: 224

Размеры книги: 24,5 x 2,5 x 30 сантиметров

ISBN: 978-3927458611

Не хотел рассказывать про эту книгу – позже расскажу почему.

Я являюсь фанатом Хенри Тойвонена. Безмерно уважаю его отца Паули и брата Харри – с последним мне довелось познакомиться на ралли «Финляндия» и с тех пор мы общаемся. Когда я узнал о том, что издательство McKlein выпустило книгу об этой семье, то передо мной даже не стоял вопрос покупать её или нет – конечно же покупать! Но при всей моей любви к семье Тойвонен – книга-то оказалась никакая…

Впрочем в этом конечно же нет вины ни ныне живущих представителей этого гоночного клана, ни издательства McKlein, ни друзей и знакомых семьи Тойвонен. Просто автор Эса Иллоинен, имея доступ к интереснейшим материалам и темам, написал такую книгу, читать которую человеку, знающему историю классического ралли, попросту скучно и неинтересно. Ни уникальных фактов и историй, ни каких-то редких и ранее не публиковавшихся фотографий.

Да, получилась объёмная биография каждого из трёх гонщиков – Паули, Хенри и Харри Тойвоненых. Эдакий набор из хорошо известных фактов. Но дальше-то что?

РЕЗЮМЕ: Эту книгу по-прежнему можно купить совершенно новой за небольшие (для её размера и качества печати) деньги. Что подтверждает мои слова о том, что книга скорее разочаровала – целевая аудитория книгу не приняла. Я данное издание вам рекомендовать не буду.

9. Серия книг «Раллийные гиганты» (тринадцать книг)

Автор: Грэм Робсон

Язык: английский

Издательство: Veloce Publishing

Год издания: различные

Формат: книга и электронная книга

Число страниц: различное

Размеры книг: различные

В отличие от предыдущей книги эта чёртова дюжина книжек в мягкой обложке должна стоять на книжной полке каждого любителя истории ралли.

Про что эти книги? В них рассказывается история настоящих раллийных гигантов своего времени:

– Ford Escort Mk1

– Ford Escort RS1800

– Audi Quattro

– Fiat 131 Abarth

– Ford Escort RS Cosworth & World Rally Car

– Lancia Delta 4WD / Integrale

– Subaru Impreza

– Austin Healey 100-6 & 3000

– Peugeot 205 turbo 16

– Toyota Celica GT-Four

– Saab 96 & V4

– Lancia Stratos

– Mini Cooper / Mini Cooper S

Чем же хороши эти книжки? Они не выглядят дорогими коллекционными изданиями, но по факту являются таковыми. Тут как раз действует принцип «не судите о книге по обложке» – начинка у каждого издания фантастическая!

В каждой книге – подробнейший рассказ о рождении, развитии и гоночной карьере каждого из перечисленных выше автомобилей. При этом повествование идёт без излишней воды – факты, факты, факты. Помимо текстов об автомобилях автор рассказывает о ключевых членах команд, выступавших на этих машинах, а также о гонщиках.

Грэм Робсон сумел собрать множество редких, а порой и вовсе уникальных фактов, объединив это в интересный рассказ. Не без приколов и подколок – это сделало повествование живым.

Отдельно отмечу факт, на который я всегда обращаю отдельное внимание – при упоминании каких-то конкретных автомобилей в этих книгах указываются их номера шасси или краткая история данного автомобиля. А в конце книги приведены списки госномеров автомобилей и год их регистрации – без номеров шасси, но уже неплохо.

Недостаток у этих книг один – в какой-то момент выпуск коллекции прервался и несмотря на заявления издательства о том, что это ещё не конец, прошло уже несколько лет, а воз и ныне там…

РЕЗЮМЕ: Всем любителям истории ралли однозначно необходимо приобрести либо все книги данной серии, либо некоторые из них. Часть книг издательство Veloce Publishing оцифровало и их можно приобрести на «Амазоне» и в Google Play. Но процесс оцифровки также остановился и часть книг так и остались лишь в бумажной версии – их также можно купить, но недёшево.

10. Ежегодник «Ралли»

Авторы: Алексей Сергеев, Лина Арнаутова, Андрей Клещёв, Ольга Корнеева, Павел Скобленко, Антон Костин и другие

Язык: русский

Годы издания: 2011, 2012, 2013

Формат: книга

Число страниц: различное

Размеры книг: различные

Если уж в мире на тему ралли выпускается не так много книг, то что говорить о России? Но один раз команда энтузиастов попробовала что-то сделать и у них получилось. А точнее сказать не «у них», а «у нас»! Почему? Да просто идея этой книги возникла у меня ;)

С 2009 года ваш покорный слуга возглавил редакцию портала almrally.ru – сайта, исключительно посвящённому автомобильному спорту, в особенности классическому ралли. После двух лет работы и знакомства с уже упомянутым ежегодником «World rallying» Мартина Холмса у меня возникла идея создания подобной книги, но о российском ралли.

Найти команду единомышленников было несложно – все они указаны в списке авторов. Самым главным было найти человека, который согласится выделить бюджет на создание книги – и такой человек нашёлся в лице владельца команды «ALM Rally» Михаила Лепехова.

А дальше – дело техники! Книга писалась на протяжении года и выпускалась в начале следующего сезона. Всего было выпущено три ежегодника – за 2011, 2012 и 2013 годы. Книжки получились разные – и внешне, и по структуре.

Самая первая книга, посвящённая сезону-2011 – это фактически ежегодник Холмса, но про российское ралли. Структура и всё остальное очень схоже с книгой Мартина.

Вторая (и в особенности третья) книги постепенно ушли от сухого и академического издания в сторону большего количества фотографий, меньшего количества текстов и статистики.

РЕЗЮМЕ: Эти три книги занимают почётное место на моей книжной полке. И это никак не связано с тем, что я имею непосредственное отношение к их созданию – просто книги действительно получились классные! В интернете то тут, то там эти издания предлагаются к продаже. Так что если вы хотите иметь у себя книги, посвящённые истории российского ралли начала 2010-х годов, то обязательно купите их. А при встрече я оставлю на них вам свой автограф ;)

11. «Как научиться ездить быстро по гоночной трассе и безопасно по обычной дороге»

Авторы: Евгений Васин

Язык: русский

Издательство: ПИК «Идел-пресс»

Тираж: 6000 экземпляров

Год издания: 2016

Формат: книга

Число страниц: 135

Начать рассказ об этой книге необходимо с рассказа о её авторе – Евгений Васин в прошлом гонщик, заслуженный мастер спорта, обладатель Кубка Европы по ралли, серебряный призер ралли «Монте Карло» и бронзовый призер чемпионата СССР и чемпионата России по ралли, а ныне тренер и шеф-инструктор «Vasin driving school».

В 2016 году он написал книгу, в которой попытался систематизировать все свои знания, педагогический опыт, методики и рекомендации по быстрому и безопасному управлению автомобилем (как гражданским, так и раллийным). В книге есть также примеры и задания, которые необходимо выполнять тем, кто хочет научиться вождению спортивного автомобиля.

Отдельное внимание Евгений Васин уделил раллийной стенограмме во всех подробностях – от того, как её записывать пилоту, до того, как её читать штурману.

Есть в книге и небольшой исторический раздел с фотографиями из личного архива гонщика за годы его выступлений и вот здесь-то и кроется моя главная претензия к книге…

РЕЗЮМЕ: Лично для меня упражнения и система записи стенограммы «от Васина» не представляли особенного интереса. Мне бы больше понравилась книга мемуаров и воспоминаний от легендарного российского гонщика, выступавшего в составе великолепных команд «Gazprom Rally Team» и «Итера». Но этого в книге не так много. К сожалению. Рекомендовать её раллийным штурманам для повышения опыта я не осмелюсь – написание стенограммы это достаточно интимный процесс с той точки зрения, что каждый экипаж всё равно делает всё немножко по-своему. Я знаю нескольких молодых штурманов, для которых книга Евгения Васина в буквальном смысле стала настольной. Возможно и для вас она станет такой же полезной?

12. Книга «Неизвестный Кими Райкконен»

Авторы: Кари Хотакайнен

Язык: русский

Издательство: АСТ

Год издания: 2019

Формат: книга

Число страниц: 288

В моей коллекции есть несколько книг, посвящённых «Формуле 1». Для одного из расследований я приобрёл практически все книги, рассказывающие о Льюисе Хэмилтоне – не покупайте их! Вообще никакие книги о нём не покупайте – все они в той или иной степени лживы. Всей правды о британце в них нет, вы лишь зря потратите деньги.

А вот книга про Кими Райкконена – совершенно другое дело. Он ведь и в ралли участвовал, так что в данную подборку книг о ралли издание о нём очень даже в тему!

Книга интересная, очень легко читается, с юмором, без прикрас и сокрытых фактов – то, что нужно знающему читателю. Отдельно стоит сказать про подбор фотографий – в том числе тех, что были сняты во время пьяных вечеринок с участием финского гонщика. Кто ещё позволял себе публиковать о себе подобное, а?

РЕЗЮМЕ: Надо брать! Обязательно купите себе эту книгу! В наш век совершенно «стерильных» новостей о «Формуле 1» это издание фактически глоток свежего воздуха!

ЖУРНАЛЫ

Отдельно хочу рассказать про журналы. Каждый кто действительно увлечён историей автоспорта (в особенности российского) попросту обязан иметь у себя дома журналы «Автомотоспорт» и «Автоспорт».

Но прежде чем рассказать вам про эти журналы я поделюсь с вами одним занятным фактом. Попробуйте ответить на вопрос – предположим вам для каких-то целей нужно найти в Интернете фотографии с этапов чемпионата мира по ралли года эдак 1982 или даже 1974-го. А ещё вам нужно там же в Сети найти фотографии с этапов чемпионата России по ралли года эдак 1996 или даже 2004-го. Как вы думаете, что сложнее найти?

Казалось бы ответ очевиден – более свежие фотографии конечно же должны попадаться в Интернете чаще. Ведь в эти годы уже вовсю развивалась Сеть, фотографы постепенно перешли на цифровую съёмку и выкладывали огромные фотогалереи на различные сайты…

Только вот сайтов тех давно нет! От них ничегошеньки не осталось. Не верите? Давайте проверим – кому действительно интересно. Вот список основных Интернет-сайтов, посвящённых теме ралли за последние более чем пятнадцать лет:

www.prorally.ru

www.rally.f-1.ru

www.rallyzone.ru

www.rally.spb.ru

www.rallyrus.spb.ru

www.almrally.ru (может открыться сайт-реклама)

www.freedrive.com

www.russian-rally.ru

Все эти сайты ныне не существуют. А вместе с собственной гибелью они похоронили под своими обломками тысячи фотографий. Многие из которых не сохранились в исходниках – сейчас практически невозможно найти фотоматериалы и обзоры этапов российских раллийных серий тех лет. И что делать?

Во-первых, один лайфхак я вам подскажу: кто-то (ни я, ни мои бывшие коллеги по сайту almrally.ru не знают имя этого человека) выложил в сети копию того сайта. Без фотографий, но тексты все на месте: http://109.120.150.36/

А второе решение – архивы журналов «Автомотоспорт», «Автоспорт» и «Rally Free Motion»!

1. Журнал «Автомотоспорт» (1990-1998 годы)

Это был первый и последний в СССР, а затем и в России журнал на русском языке, всё содержание которого было посвящено мировому автомобильному и мотоциклетному спорту. Первый номер журнала вышел в 1990 году – с ума сойти, уже тридцать лет прошло!

Возможно именно благодаря этому журналу я и стал автоспортивным журналистом – за это я хочу отдельно поблагодарить редакцию «Автомотоспорта».

У меня на полке по-прежнему стоят все экземпляры этого журнала и во время проведения расследований по истории раллийных машин я периодически к ним обращаюсь – даже сейчас в век интернета кое-что удаётся найти только в старых бумажных журналах.

2. Журнал «Автоспорт» (2000-2008 годы)

Забавно – впервые увидевший свет в 2000 году журнал «Автоспорт» практически повторил судьбу своего предшественника. Он также отпочковался от основного издания – газеты «Авторевю». Он также оказался весьма интересным, авторитетным и профессиональным.

Поначалу журнал почти на сто процентов был посвящён только автоспорту. Затем в нём всё больше и больше места стали занимать статьи о тюнинге и спортивных автомобилях (не путать с автомобилями для спорта).

После смены главного редактора с Рустама Акиниязова на Вадима Овсянкина статьи об автоспорте ещё больше сократились. И вскоре осенью 2008 года журнал «Автоспорт» прекратил своё существование, превратившись в небольшую рубрику газеты «Авторевю». Исчез и отдельный сайт издания.

А ведь и журнал, и сайт были такими замечательными…

Кстати, редакция «Автоспорта» официально выложила в интернет все журналы! И теперь любой желающий совершенно бесплатно может их прочесть, зайдя на этот сайт: https://issuu.com/old.asport.ru

3. Журнал «Rally Free Motion» (2007-2009 годы)

Спасение утопающих – дело рук самих утопающих! Фактически именно этот легендарный принцип и лёг в основу создания в 2007 году журнала, посвящённому ралли. Мы с друзьями-коллегами из мира российского ралли взяли и сделали бесплатный(!!!) журнал об автоспорте.

Это были славные времена – мы «жгли напалмом» и делали всё, что нам в голову приходило. Мы рассказывали о ралли так, чтобы было интересно даже тем, кто в жизни ничего не знал об этом виде автоспорта. Для этого журнал раздавали друзьям-знакомым, которые не интересовались ралли и спрашивали их мнение – благодаря этим «фокус-группам» каждый следующий номер был более интересен и понятен широкому кругу читателей.

Последний номер журнала вышел в начале 2009 года. Его мы сделали при финансовой поддержке гоночной команды «ALM Rally», а в дальнейшем журнал фактически трансформировался в… интернет-портал almrally.ru – о котором я уже написал выше.

______________

Конечно же я рассказал не обо всех книгах и журналах – лишь о «самых-самых». Всего же в моей коллекции около четырёх десятков книг и более сотни журналов. Но перечислять всё – не хватит и нескольких статей. Самое главное – книг об автоспорте всё ещё выпускается очень и очень немного. А жаль…