​Разнообразие моделей авто на рынке РФ за 7 лет сократилось на треть

К таким результатам пришли специалисты агентства «Автостат». В статистику с 2014 по 2021 год попали новые легковые и лёгкие коммерческие автомобили, выбор которых сократился для жителей России на 32%. Такая печальная тенденция, по мнению экспертов Автостата, связана с падением покупательского спроса, который планомерно уменьшается с 2014 года. 143 единицы – это общее подсчитанное количество моделей, которые за 7 лет в нашей стране потеряли отечественные, американские, европейские и китайские автопроизводители.

Сильнее всех снижение покупательской способности отразилось на американских брендах – они составляют 65% от общей массы ушедших моделей. Сегодня заокеанские марки предлагают всего 14 моделей вместо 40 в 2014 году. За ними следуют японцы с падением модельного разнообразия на 43%: сегодня это 54 модели вместо 95. Европейские машины в статистике занимают почётное третье место: снижение на 30% (144 модели против 205 в 2014).

А вот азиатским производителям особо опасаться, кажется, нечего – они практически ничего не потеряли. Китайские марки за 7 лет лишились только 3 моделей (40 против 43), а модельный ряд корейцев лишился только двух моделей: 31 сегодня вместо 33 в 2014 году.

На фоне общей статистики довольно необычно выглядят российские автопроизводители. Несмотря на незыблемый имидж «стабильности» в народе, за отчётный период отечественный автопром потерял 10 моделей, и сегодня предлагает всего 16. Учитывая традиционно более чем скудное разнообразие модельного ряда, сокращение его на дополнительные 40% выглядит почти катастрофическим. А некоторые направления разработок – например, легковую линейку от ГАЗа с его «Волгой» мы, похоже, потеряли навсегда.