matador-logo-mobile
3 ноября 2020
972 (1)
0
Renault Trafic стал солиднее в честь юбилея

Французский бренд отмечает 40-летие своей самой узнаваемой коммерческой модели. К знаменательной дате приурочили серьезный рестайлинг «Трафика», причем серьезный во всех смыслах слова.

Первый Trafic, выпускавшийся с 1980 по 2000 годы, отличался строгостью и прямолинейностью линий, и в обновленной модели третьего поколения можно усмотреть некое стремление к истокам.

Renault Trafic первого поколения

Впрочем, на самом деле все прозаичнее: новые крылья, фары, капот и бампер придали минивэну (пока модель представлена только в пассажирской версии) сходство с большим братом Renault Master, обновленным чуть раньше, и с современными моделями «Фольксвагена». Trafic будто бы нахмурился и наморщил лоб, получив светодиодную оптику с фирменным росчерком С-Shape, как у современных легковых Renault. Самое легкомысленное, что появилось во внешнем облике машины, — новый вариант окраски, красный Rouge Carmin.

Renault Trafic эскиз

Внутри тоже стало больше строгости и прямых линий, от прежнего оформления не сохранилось практически ничего. Новые — и все органы управления, и приборы, и передняя панель, а мультимедийный дисплей в богатых версиях увеличился с семи до восьми дюймов, превратившись в модный планшет. Комплекс Easy Link поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, в консоли появилась беспроводная зарядка для смартфона, ручки климат-контроля обзавелись дисплеями, как у легковых моделей. От них же — расширенный набор электронных ассистентов и систем безопасности: в частности, теперь Trafic может иметь адаптивный круиз-контроль с функцией автоторможения, системы слежения за слепыми зонами и разметкой.

Renault Trafic интерьер

Renault Trafic интерьер

Двухлитровый турбодизель остался прежним, а вот на смену 1,6-литровому агрегату пришел новый 1,7-литровый, мощностью 150 л.с. против 145. Бензиновых двигателей на европейском рынке не предложат, как и раньше, базовая коробка передач — шестиступенчатая «механика», опционный вариант — «робот» с таким же количеством передач. Пассажировместимость тоже не изменилась, до девяти человек вместе с водителем, максимальный объем грузового отсека — 1,8 кубометра. Старт продаж автомобилей французской сборки намечен на март 2021 года, но в российской линейке Renault Trafic не представлен, у нас продается только его более крупный собрат Renault Master.

Больше о коммерческих машинах:


Новинка