​Самый экстремальный Bentley в истории выйдет на Пайкс-Пик

Британский автопроизводитель представил особую версию гоночного купе Bentley Continental GT3, которая построена специально для гонки Pikes Peak International Hill Climb.

За основу было взято кольцевое купе, получившее серьёзные доработки как по части двигателя, так и по части аэродинамики. Стандартный 4-литровый бензиновый V8 оснастили новыми поршнями и шатунами, которые должны выдерживать увеличенное давление наддува от более производительных турбин, появился новый усиленный впускной коллектор из углепластика и напечатанная на 3D-принтере компанией Akrapovic выхлопная система из инконеля, патрубки которой выведены сразу за передними колёсами.

Двигатель, мощность которого на тестах составила 760 л.с., а в гонке будет ещё выше, работает на синтетическом биотопливе 98RON Renewable Racing Fuel, которое позволяет не только повысить отдачу мотора, но и на 85% сократить уровень вредных выбросов. Под более мощный двигатель была доработана система охлаждения, получившая второй радиатор в задней части кузова и дополнительные воздухозаборники вместо задних стёкол. 6-ступенчатая секвентальная коробка передач Xtrac осталась стандартной, от кольцевого Continental GT3, но карданный вал был усилен, а для трансмиссии и двигателя Mobil1 разработала специальное масло.

С учётом специфики трассы была доработана подвеска — уменьшен развал колёс и установлены самые мягкие пружины и стабилизаторы поперечной устойчивости, чтобы максимально улучшить перераспределение массы автомобиля на торможениях. Сами тормоза оснастили дополнительным водяным охлаждением.

Прижимная сила купе для Пайкс-Пик выросла на 30% по сравнению с прижимной силой кольцевого спорткара за счёт нового аэродинамического обвеса, изготовленного с помощью 3D-печати из материала, включающего в себя нейлон и углепластик. Машина получила двойной передний сплиттер, боковые закрылки-канарды и самое большое в истории Bentley антикрыло, а также массивный диффузор.

Над автомобилем заводское подразделение Bentley Motorsport работало совместно с компанией M-Sport и гоночными командами Roger Clark Motorsport и Fastr из Великобритании и K-Pax Racing из США. Спорткар прошёл первые тесты в Великобритании и США на трассе в Уиллоу-Спрингс и высокогорье в Аспене, штат Колорадо. Сейчас машину готовят к гонке.

В 2021 году Pikes Peak International Hill Climb пройдёт 27 июня. За руль специально подготовленного Bentley Continental GT3 сядет 3-кратный победитель гонки на Пайкс-Пик новозеландец Рис Миллен, которому предстоит побороться за рекорд в классе Time Attack 1. Ранее пилот уже становился рекордсменом с Bentley — в 2018 году он выиграл гонку в зачёте Production SUV с кроссовером Bentayga W12, а в 2019-м победил в категории Production Car с купе Continental GT.

Фото: Bentley