Skoda начала массовые тесты нового сити-кара

Инсайдеры рассказали технические подробности о Skoda Fabia четвёртого поколения, опираясь на свежие шпионские снимки хетчбэка. На европейские дороги вывели несколько десятков прототипов новой Fabia iV: все пятидверки «упакованы» в идентичную защитную плёнку в цвет кузова, что не позволяет разобрать детали.

Доподлинно известно, что в новом поколении Skoda Fabia перейдёт со старой «тележки» PQ26 на модульную платформу MQB-A0, то есть хетчбэки и универсалы получат полностью новое шасси. Впрочем, ради удешевления задняя подвеска по-прежнему будет полузависимой, а задние тормоза в базовых версиях — барабанными.

Зато переход на архитектуру MQB-A0 позволит инженерам наделить самую дешёвую европейскую модель Skoda современными системами комфорта и безопасности. Нет сомнений, что на Fabia появится информационнно-развлекательная система Volkswagen MIB 3.0 с сенсорным экраном диагональю от 6,5 до 9,2 дюйма, двухзонный климат-контроль, полностью светодиодные фары и фонари, адаптивный круиз-контроль, система автоматического торможения и автопарковщик. По сути новая Fabia окажется более компактным и упрощённым аналогом хетчбэка Scala.

Мотористы концерна Volkswagen не планируют ни в какой мере электрифицировать Fabia: семейство сохранит негибридные силовые установки, но окончательно попрощается с дизелем. Также останется историей «заряженная» версия RS, однако любители спортивных версий наверняка смогут заказать модификацию с электронноуправляемыми амортизаторами и заниженной подвеской. Линейка двигателей для Европы будет состоять из трёхцилиндровых 1,0-литровых агрегатов с наддувом и без мощностью до 120 лошадиных сил.

Новая Skoda Fabia дебютирует в этом году, причём топ-менеджеры чешской фирмы признали, что разработка четвёртого поколения модели была ускорена, и новинка выйдет в свет с полугодовым опережением первоначального графика. По традиции в ходе премьеры раскроют только хетчбэк, а универсал Fabia Combi дополнит линейку позже.

Британские журналисты уверены, что после смены поколений Fabia не ждёт существенное подорожание, то есть малолитражка будет стоить от 13-14 тысяч фунтов стерлингов (от 1,3-1,4 миллиона рублей). В Россию Fabia не привезут: без локализации производства цена малолитражки будет неконкурентной, а местный офис Skoda предпочитает делать ставку на более маржинальные лифтбеки Rapid/Octavia и кроссоверы Karoq/Kodiaq.