Сохраняя верность концерну Volkswagen Group, шведский гонщик создаёт необычные проекты автомобилей для гонок. Например, Audi A1 quattro Rally2 для участия в чемпионате мира WRC 2 и WRC 3.
Для поклонников автоспорта со стажем Экстрём ассоциируется с маркой Audi — вместе с этим брендом Маттиас стал чемпионом Swedish Touring Car Championship-1999, а затем в 2004 и 2007 годах выигрывал DTM с Abt Sportsline. После ухода из немецкой серии, швед пробовал себя в ралли в составе Skoda, которая также входит в Volkswagen Group, а затем с Volkswagen и Audi принимал участие в Global RallyCross Championship и FIA European Rallycross Championship. Наибольших успехов пилот добился в FIA World Rallycross Championship, где с Audi в 2016 году стал чемпионом. Этого показалось мало.
В 2021 году появилась новая команда EKS JC, созданная на базе двух коллективов мирового ралли-кросса EKS Audi Sport и Sweden KYB Team JC, которая построила новый раллийный хэтбчек Audi A1 quattro Rally2.
В 2014 году для FIA WorldRX уже был подготовлен ралли-кроссовый Audi S1 EKS RX quattro, ставший одним из самых успешных автомобилей в серии, но новинка не имеет к нему отношения. В её основе лежит 2-е поколение Audi A1, представленное в 2018 году, которое до этого дня не имело гоночных версий.
«Когда только появилась новая Audi A1, мы уже знали, что хотим что-то из неё построить, а, учитывая мою страсть к ралли, быстро стало понятно, что это будет ралли-кар», — говорит Маттиас Экстрём, стартовавший в Arctic Rally Finland в зачёте WRC 3 для частных команд на Skoda Fabia R5 Evo.
Партнёром EKS JC по новому проекту стал производитель раллийных автомобилей Rally Technic из Южной Африки. Используя необходимые для создания техники Rally2 омологированные компоненты, была создана полностью отвечающая стандартам Международной автомобильной федерации FIA машина, имеющая допуск как к национальным, так и к международным чемпионатам.
«Наш автомобиль уже полностью готов, но надо ещё поработать над настройками — начнём с тестов на снеге и гравии, а позже перейдём к асфальтовым тестам. Гонщиком на этих тестах будет экс-чемпион FIA Junior WRC Эмиль Бергквист, который и поможет нам в совершенствовании машины. В планах уже в 2021 году выставить Audi A1 quattro Rally2 в региональных или международных гонках», — пояснил менеджер команды EKS JC Джоэл Кристофферссон.
«Пока это исключительно наш проект, но когда мы будем целиком и полностью довольны его характеристиками, то с радостью станем сдавать автомобиль в аренду или строить клиентские хэтчбеки», — подчеркнул Маттиас Экстрём.
В основе Audi A1 quattro Rally2 лежит 5-дверный хэтчбек, который оснащён 1,6-литровым бензиовым турбомотором мощностью 263 л.с., 5-ступенчатой секвентальной коробкой передач и полным приводом. Как отмечает глава Rally Technic Крис Кёртсе, регламент Rally2 обеспечивает оптимальное сочетание цены и характеристик, а EKS JC удалось объединить их с легендарным брендом и отличным дизайном.
Одним из первых, наряду с Маттиасом Экстрёмом и Эмилем Бергквистом, за руль Audi A1 quattro Rally2 в культовых для раллийных Audi бело-жёлто-чёрных цветах сел швед Стиг Бломквист — пилот заводской команды Audi Sport 80-х годов и чемпион мира по классическому ралли WRC сезона-1984. Легендарный раллист высоко оценил новый автомобиль.
Фото: EKS JC
75 
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.