Страсти по электрическому Мустангу

За два дня до официальной премьеры кроссовера Ford Mustang Mach-E перестали быть секретом не только его изображения, но и некоторые технические параметры. Самое интересное — что он получит версию с задним приводом.

Этот самый привод и дизайн задних фонарей — то немногое, что роднит электрический кроссовер, внешне сильно смахивающий на Tesla Model Y, с легендарным «пони-каром».

Но, если подтвердится рассекреченная информация о ценах, фордовский аналог будет чуть дешевле Теслы — от 43 895 долларов против 48 тысяч на американском рынке. Начальная версия Select — это задний привод, 258 л.с. мощности, 415 Нм крутящего момента и стандартная аккумуляторная батарея, обеспечивающая 370-километровый пробег на одной зарядке по циклу EPA. За доплату можно будет получить полноприводную версию с аналогичным запасом мощности, но уже 581 Нм тяги, что позволит разгоняться до 60 миль в час (97 км/ч) за 5,5 секунды против 6,5, но запас хода уменьшится до 338 км. В более дорогих модификациях с батареей большей емкости он будет достигать 483 км, а топовый вариант GT, мощность которого пока неизвестна, сможет ускоряться до сотни менее чем за четыре секунды.

Впрочем, Mustang Mach-E GT ожидается на рынке не раньше начала 2021 года, как и самые доступные исполнения. Первыми, в конце 2020-го, в продажу поступят богатые версии Premium (от 50 600 долларов) и First Edition (от 59 900 долларов), для которых уже по умолчанию будет предлагаться практически полноценный автопилот. Остается лишь добавить, что все приведенные цифры взяты с изображений, «утекших» с некоего закрытого сервера, и официально они не подтверждены.