Суббренд Volvo бросит вызов Porsche Taycan

Шведский электромобильный стартап Polestar собирается презентовать в Женеве свой первый концепт-кар Precept. Его название переводится с английского как «предписание», а некоторые детали изготовлены из переработанных отходов.

До сих пор дизайн «Полярной звезды» при всей своей привлекательности был вторичным, во многом заимствованным у материнского бренда Volvo, но теперь марке предписан новый фирменный стиль.

В нем можно обнаружить тактичные реверансы, вроде рисунка светодиодных фар а-ля знаменитый «молот Тора», но в целом по-скандинавски лаконичная стилистика вполне самобытна. Немаловажно, что в ней нет излишнего футуризма: если отбросить обычные дизайнерские ходы, вроде гипертрофированных колес, камер заднего вида вместо зеркал и задних дверей, образующих с передними единый огромный проем, подобный аппарат можно ставить на конвейер. Даже отсутствие заднего окна (его заменяет еще одна камера) по нынешним временам не выглядит экзотикой: Aston Martin использует нечто подобное в малосерийной модели DBS GT Zagato.

Читайте подробнее >>> Aston Martin DBS GT Zagato оказался золотым

Вполне реально смотрится и строгий четырехместный интерьер с минимумом физических органов управления, цифровой панелью приборов диагональю 12 дюймов и 15-дюймовым мультимедийным экраном вертикальной ориентации. Здесь главная идея — даже не дизайнерская: разработчики с гордостью заявляют, что обивка сидений изготовлена из отходов виноделия и пластиковых бутылок, а коврики на полу — из старых рыболовных сетей.

Видеокамеры здесь смотрят не только назад: одна из них наблюдает за водителем, поднимая тревогу, если он надолго отвлекается от дороги. Снаружи над ветровым стеклом установлен лидар, а в передней части кузова, где у обычных автомобилей находится радиаторная решетка, здесь SmartZone: под прозрачным колпаком размещены еще одна камера, датчики и радары. Стало быть, имеется в виду автопилот, без которого нынче обходится редкий концепт.

Премьеры Женевы-2020 >>> в нашей ленте

Судя по всему, силовая установка тоже лишь подразумевается: все, что сообщают о технической стороне дела, — аккумуляторная батарея, размещенная под полом, и колесная база 3,1 метра. Это гораздо больше, чем у обеих серийных моделей Polestar, и даже в линейке Volvo нет автомобилей с такой длинной базой, а значит, перед нами прототип будущего флагмана. Шведы явно намереваются бросить вызов таким монстрам, как Tesla Model S и Porsche Taycan.

Matador.tech приедет на выставку в Женеве, так что если у вас есть вопросы по этому автомобилю или любой другой премьере, задавайте, мы постараемся разглядеть на месте все детали. Не пропустите прямую видеотрансляцию с автосалона в Instagram.