Американское аналитическое агентство J. D. Power опубликовало очередной рейтинг удовлетворенности автовладельцев качеством новых машин. Электромобили Илона Маска заняли уверенное последнее место.
Рейтинг Initial Quality Study составляется на основе количества обращений в сервисные центры различных брендов на протяжении трех месяцев с покупки новых автомобилей. По сравнению с итогами прошлого 2019 года их среднее количество выросло чуть ли не вдвое, с 93 до 166 на сотню машин, что говорит скорее о возросшей требовательности клиентов, нежели о реальных проблемах с качеством. Впрочем, свою лепту внесла как раз Tesla, принявшая участие в исследовании впервые: с показателем в 250 обращений она обосновалась на последней строчке, которую год назад занимал Jaguar. Американцы оправдывают «Теслу» тем, что проблемы носят в основном косметический характер (подгонка панелей, качество окраски и т.д.) и на скорость, как говорится, не влияют, сам же Маск не комментирует результаты. Любопытно, что он запретил сбор данных в тех штатах, где его электромобили особенно популярны, в том числе в Калифорнии.
Настоящим же триумфатором на сей раз стал Dodge: впервые за многие годы американский бренд вышел в лидеры, пусть и не единолично, показав равный результат с Kia (136). Еще она крайслеровская марка, Ram, разделила третье и четвертое места с Chevrolet (по 141), и общими усилиями все вытеснили на пятую строчку прошлогоднего лидера Genesis (142). На шестое место с 30-го взлетел Mitsubishi (148), обогнав аборигенов Buick (150), GMC (151), Jeep (155) и Cadillac (162), а кроме всех перечисленных марок, выше среднего показатели Volkswagen (152), Hyundai (153), Lexus (159) и Nissan (161). А вот Toyota (177) сползла в нижнюю часть списка, хотя компания там неплохая: BMW (176), Porsche (186), Mercedes-Benz (202), Audi (225)… Премиум-бренды часто подводят техническая сложность и капризная электроника, да и владельцы относятся к там машинам более придирчиво, чем к «Доджам» или «Фордам», а настоящая надежность проявляется с годами.
Babauka Как тебе такое, Илон Маск? Ты уж там своим китайцам на заводе то скажи чтобы глазенки пошире раскрыли, вон. панельки подогнать не могут.
Lambortino как обычно, чем больше производство, тем больше косяков. Плачевно что Маск видно не очень сильно следит за своим детищем. Если бы такие косяки были в начале марки, то она бы там и загнулась
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.