matador-logo-mobile
12 августа 2020
855 (1)
1
 «Тойота» займет пустеющую нишу на авторынке

Компания Toyota намерена увеличить выпуск седанов, чтобы занять освободившуюся нишу на североамериканском рынке. Маркетинговый отдел Toyota USA заявил о «светлом будущем» седанов и оценил общую ёмкость этого сегмента в 4 миллиона единиц в год.

Решение Toyota развивать и расширять гамму седанов идёт вразрез со стратегией американских автопроизводителей, которые сокращают легковые модели в пользу кроссоверов, внедорожников и пикапов. В последние годы концерны Ford, General Morors и Fiat-Chrysler планомерно отказывались от непопулярных седанов, хетчбэков и минивэнов, и Toyota намерена побороться за клиентов, оставленных американскими автогигантами.

Японская фирма стремится нарастить долю продаваемых седанов малой кровью: линейку легковых моделей расширят не за счёт принципиально новых, а за счёт появления спецверсий существующих. Покупателям предлагают седаны Camry, Corolla и Avalon, а также хетчбэк Prius с оригинальным декором; в гамму добавляются гибриды и модификации с полным приводом. Исключение — водородный седан Mirai: новинка появится на североамериканском рынке в конце 2020-го.

Пока лояльность клиентов Toyota высока: почти каждый третий покупатель седанов японской фирмы выбирает следующей моделью ещё одну легковушку Toyota. В прошлом году Toyota удалось реализовать в США почти 770 тысяч седанов, план на 2020 год, несмотря на коронавирусный кризис — 750 тысяч штук.

Драйвером продаж легковых Toyota в США на протяжении 18 лет остаётся Camry: в прошлом году покупателей нашли почти 337 тысяч седанов этой модели. Отчасти успех объясняется постоянным расширением линейки и ежегодной локальной модернизацией: в настоящий момент линейка американских Camry состоит из 17 модификаций.

Смелая маркетинговая стратегия Toyota не ограничивается исключительно сегментом седанов: японские автомобили теснят американские в сжимающемся сегменте минивэнов и успешно конкурируют в растущем классе пикапов.

Разное