Toyota C-HR нарушает субординацию

Самым доступным кроссовером Toyota в России стал RAV4, но это не имеет ничего общего со снижением цен. Просто более компактный С-HR в обновленном виде стал дороже почти на 500 тысяч рублей.

1 828 000 рублей против прежних 1 367 000 — такое повышение обусловлено не только обновлением как таковым, но и исчезновением из российской линейки самого доступного исполнения Ride. Это значит, что С-HR теперь нельзя будет приобрести с механической коробкой передач, — на нее, справедливости ради, приходился мизерный процент продаж, — со стальными колесными дисками и обычным кондиционером, без противотуманных фар и восьмидюймового мультимедийного дисплея. Более того, мультимедийка теперь новая, с поддержкой всех современных интерфейсов, а ближний свет фар светодиодный по умолчанию, но этим, по сути, видимые новшества исчерпываются. При этом прибавка в цене у комплектации Hot, ставшей начальной, составила 72 тысячи рублей, но самое удивительное — что топовое исполнение Cool, напротив, подешевело на тысячу, 2 168 000 рублей против 2 169 000.

Техническое же наполнение версий для нас не изменилось: Hot — это атмосферный двухлитровый двигатель мощностью 148 л.с. и передний привод, Cool — полный привод и 116-сильный 1,2-литровый турбомотор. Коробка-вариатор, само собой, присутствует в обоих случаях, но у «младшего» исполнения нет парковочного ассистента, системы мониторинга слепых зон, электрических регулировок водительского сиденья и т.д. Помимо этого, самый дорогой С-HR отличается кожаной обивкой салона, премиальной аудиосистемой JBL с девятью динамиками вместо обычных шести, колесными дисками особого дизайна и двухцветным кузовом с черной крышей. В обоих вариантах имеются датчики света, дождя и давления в шинах, климат- и круиз-контроль, подогрев передних сидений, руля и ветрового стекла в зоне стеклоочистителей, а также дополнительный электрический отопитель салона.