Toyota C-HR предстанет в новом свете

На четвертом году выпуска обновлен самый экстравагантный кроссовер Toyota. Скромные внешние изменения коснулись оптики, а новая гибридная силовая установка добавила темперамента.

Те, кто не очень хорошо знаком с маленьким кроссовером, вполне могут и не заметить новых бамперов. Но людей практичных (хотя много ли таких среди покупателей С-HR?) наверняка порадуют противотуманные фары, расположенные выше и в силу этого меньше подверженные риску повреждений. Изменились и головные фары: их форма осталась прежней, но они теперь по умолчанию светодиодные, а полоски ходовых огней переехали из нижней части блоков в верхнюю. Главная обновка в салоне — мультимедийная система с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, обещают также улучшенную шумоизоляцию и новые калибровки электроусилителя рулевого управления.

Еще более радикально изменить ездовые манеры С-HR призван новый гибридный силовой агрегат, состоящий из двухлитрового двигателя нового семейства Dynamic Force и электромотора. Его суммарная отдача составляет 184 л.с. против 122 л.с., которые выдает меньший 1,8-литровый гибрид, делая данную версию самой динамичной. Цифры пока не приводятся, но едва ли разгон до 100 км/ч занимает намного меньше времени, чем 11,2 секунды, как у 148-сильной версии без гибридного довеска. Тем не менее, для новой модификации обещаны особые настройки подвески. А вот полноприводная трансмиссия, как и сейчас, сочетается только с 1,2-литровым 115-сильным турбомотором.

Продажи обновленного кроссовера в Европе и Америке должны начаться в конце нынешнего года, а чуть позже он доберется и до нас. Но здесь, скорее всего, дело ограничится декором и оптикой, гибридные версии слишком дороги для нашего рынка. И без того С-HR в приличных комплектациях напрямую конкурирует с более крупным кроссовером RAV4 российской сборки, который, к тому же, только что сменил поколение.