logo-mobile
27 декабря, 07:12
1243(1)
0
Дмитрий Захарченко
Дебют Audi, новый КАМАЗ и ещё три интриги «Дакара»-2022

На этой неделе — в субботу, 1 января, — в Саудовской Аравии стартует 44-е издание ралли «Дакар», самого престижного ралли-рейда на планете. В преддверии гонки, которая обещает для всех стать суровым испытанием, вспоминаем пять главных интриг марафона.

Насколько хорош «гибридный» джип Audi?

В 2022 году Audi впервые выступит на «Дакаре», и для дебюта в Ингольштадте подготовили три бензо-электрических багги RS Q e-tron. На гонке обслуживать технику будет команда Q Motorsport — она создана на базе немецкой X-raid, которая выиграла два последних «Дакара» в зачёте внедорожников.

Состав пилотов у Audi тоже чемпионский: два экипажа поведут Стефан Петерансель и Карлос Сайнс, которые ранее побеждали на Mini, а за руль третьей машины сядет Маттиас Экстрем — чемпион мира по ралли-кроссу и двукратный чемпион DTM.

Пилоты Audi на ралли «Дакар» 2022 года: Стефан Петерансель, Карлос Сайнс и Матиас ЭкстремСтефан Петерансель, Карлос Сайнс и Матиас Экстрем

Автомобиль оснащается бензиновым турбомотором Audi RC8 2.0 TFSI от купе RS5 Turbo DTM и двумя электродвигателями e-tron FE07 — аналогичными тем, что использовались немецкой командой в Формуле-Е. Ну а сверх этого на внедорожнике установлен мотор-генератор для рекуперации кинетической энергии на торможениях. Отдельной задачей для инженеров стала защита всего этого оборудования: аккумулятор покрыт углепластиком и зайлоном, а днище укреплено многослойной защитой.

Первый старт на «Дакаре» — всегда суровое испытание, и зачастую новички поначалу ставят себе целью лишь добраться до финиша, но Audi с порога ставит себе самые серьёзные задачи, да и негоже Петеранселю и Сайнсу бороться за какие-либо позиции, кроме первых. Но сможет ли эта машина оправдать ожидания создателей?

Будет ли новый победитель в классе внедорожников?

Последние семь лет в зачёте внедорожников ралли «Дакар» выигрывает один из трёх пилотов: Стефан Петерансель, Карлос Сайнс или Нассер Аль-Аттия. Появится ли в 2022 году у марафона новый победитель? Претендентов победить троицу великих ветеранов с каждым разом всё больше...

К слову, сам Аль-Аттия в этом году будет пилотировать обновлённый внедорожник Toyota GR DKR Hilux — такие же достались его товарищам по Toyota Gazoo Racing Джиниэлу де Вильерсу, Хенку Латегану и Шамиру Вариаве. Ещё несколько японских джипов выставит Overdrive Toyota, среди пилотов этой команды стоит выделить опытнейшего Язида Аль-Раджи, а также Эрика ван Лона из Нидерландов.

Себастьен Лёб на фоне внедорожника BRX Hunter T1+ перед ралли «Дакар» 2022 годаСебастьен Лёб

Знаменитая британская команда Prodrive в этом году расширяется до трёх экипажей: к Себастьену Лёбу и Нани Роме, выступавшим на внедорожниках BRX Hunter, теперь присоединится аргентинский ветеран Орландо Терранова. Ну а X-raid, действующие победители гонки, будут представлены четырьмя экипажами Mini.

Пилотировать их будут поляк Якуб Пшигонски, Ясир Сеайдан, в паре с которым выступит российский штурман Алексей Кузьмич, выигравший Кубок мира FIA по бахам 2021 года, а также Себастьян Халперн из Аргентины и испанская гонщица Лайя Санц. Кроме того, на внедорожнике Mini — но команды MSK Rally Team — выступит российский дуэт Дениса Кротова и Константина Жильцова. Кроме того, на BMW X5 на старт выйдут Владимир Васильев и Олег Уперенко — опытнейшему экипажу тоже по силам сразиться за место в первой тройке.

Удержится ли на вершине Honda?

На протяжении 18 лет в зачёте мотоциклов на ралли «Дакар» не было равных KTM — австрийская команда неизменно выигрывала марафон с 2001 по 2019 годы. Но сначала Рикки Брабек на Honda одержал победу в 2020-м, а затем в 2021-м второй подряд триумф японской марке принёс Кевин Бенавидес.

Удастся ли Honda удержаться на вершине в третий год подряд или первое место себе вернёт KTM? Или, может, какая-то третья марка впишет себя в историю? Мотоциклы — самая непредсказуемая категория на «Дакаре», и борьба за победу здесь традиционно идёт до последнего километра.

Кевин Бенавидес на «Дакаре» 2022 года будет выступать за KTMКевин Бенавидес на «Дакаре» 2022 года будет выступать за KTM

Дополнительную интригу гонке задаёт то, что действующий победитель Кевин Бенавидес в этом году перебрался из Honda в лагерь KTM и вместе с Тоби Прайсом и Маттиасом Валькнером будет представлять цвета австрийской команды. Лидерами Honda останутся Рикки Брабек и Начо Корнехо, опытный Хоан Барреда Борт, а также перешедший из Husqvarna Пабло Кинтанилья.

Главной угрозой для Honda и KTM почти наверняка станет Yamaha, в заводской команде которой объединятся Адриен ван Беверен, Эндрю Шорт и Росс Бранч. Не стоит списывать со счетов Ксавье де Султре на Husqvarna, а также опытнейшего Сэма Сандерленда, который будет выступать на мотоцикле Gas Gas.

Как покажет себя новый КАМАЗ?

В зачёте грузовиков традиционным фаворитом остаётся команда «КАМАЗ-мастер» — в общей сложности «Синяя Армада» 18 раз побеждала на «Дакаре» и бессменно выигрывает марафон с 2017 года. Причём в этом году «Синяя Армада» выставит на старт обновлённый грузовик — с кабиной от самосвала из семейства К5. Пилотировать новинку предстоит действующему победителю «Дакара» Дмитрию Сотникову, а также Эдуарду Николаеву, который в 2021 году наблюдал за гонкой со стороны. Ещё два автомобиля — в прежней модификации — в бой поведут Андрей Каргинов и Антон Шибалов.

Увы, но одного из соперников россияне лишились ещё до старта — «МАЗ-СПОРТавто» не допущена к старту в Саудовской Аравии из-за санкций Европейского союза в адрес Минского автомобильного завода. И пусть Саудовская Аравия к Евросоюзу имеет не слишком много отношения, организаторы «Дакара» — компания ASO — это компания французская.

Тесты нового грузовика «КАМАЗ-мастер» в КазахстанеТесты нового грузовика «КАМАЗ-мастер» в Казахстане

Теперь главным соперником «КАМАЗ-мастер» можно назвать объединённую команду Жерара де Роя и Мартина ван ден Бринка. Де Рой — последний, кому удалось победить КАМАЗы на «Дакаре», это было в уже далёком 2016 году. Но в последние годы Жерар сосредоточен на управлении командой и подготовке грузовиков и на старт не выходит, однако перед гонкой 2022 года де Рой усилил состав опытнейшим Мартином ван ден Бринком. Другими Iveco от De Rooy Team будут управлять Янус ван Кастерен и Митчел ван ден Бринк — сын Мартина.

Ещё три грузовика Iveco выставит команда Big Shock Racing, её цвета будут представлять Мартин Мацик, Мартин Солтыс и Кес Колен. Чешская техника будет представлена Buggyra Racing Team, которая подготовила грузовик Tatra для Игнасио Касале, а также экипажем Алеша Лопрайса на автомобиле Praga V4S DKR. Среди соперников также два грузовика Renault от Riwald Dakar Team — на них выступят Паскаль де Бар и Герт Хузинк. Удастся ли кому-нибудь из них навязать россиянам борьбу, или «Синяя Армада», как и в 2021 году, оккупирует весь подиум?

Победит ли во второй раз Карякин?

В 2017 году Сергей Карякин выиграл ралли «Дакар» в классе квадроциклов, что ранее не удавалось ни одному из россиян. С тех пор Карякин перешёл в класс UTV — и уже в нём занял второе место в 2020-м, уступив лишь американцу Кейси Карри.

В 2021 году Карякину и его штурману Антону Власюку не повезло — лишь 16-е место на финише, однако россияне возвращаются на старт и в этот раз рассчитывают одержать победу.

Сергей КарякинСергей Карякин

Причём выступать Карякин намерен под российским флагом. С одной стороны санкции Всемирного антидопингового агентства (WADA) распространяются и на ралли «Дакар» — и на грузовиках «КАМАЗ-мастер» триколор будет лишь в форме значка на номерах.

Но Сергей признался, что намерен проехать «Дакар» вне зачёта чемпионата мира — и таким образом получить право использовать национальный флаг России в полной мере.


Фото: Red Bull Content Pool, kamazmaster.ru, vk.com/snagracing

#Автоспорт статьи