Toyota Highlander увеличился для России

С 6 марта для продаж в России сертифицирован большой японский кроссовер нового поколения. Он стал еще крупнее, но сохранил прежнее количество мест и двигатель V6, номинально дефорсированный специально для нас.

Highlander четвертого поколения, представленный в Нью-Йорке почти год назад, поменял платформу: вслед за Camry и RAV4 он перешел на архитектуру GA-K. Принципиально это мало что изменило, но жесткость несущего кузова повысилась, центр тяжести понизился, более эффективной стала шумоизоляция и т.д. Кроссовер стал чуть более широким (1930 мм против 1925) и приземистым (1755 мм против 1770), его колесная база (2850 мм) выросла на 6 сантиметров, а габаритная длина (4966 мм) — почти на 8 сантиметров. Любопытно, что в российской спецификации Highlander оказался чуть длиннее, чем в американской, несмотря на то, что к нам по-прежнему будут приезжать автомобили, собранные в городе Принстоне, штат Индиана.

По теме >>> Новый китайский кроссовер на 7 мест: озвучены цены в РФ

Еще одно отличие состоит в пассажировместимости: если для американцев заявлено восемь мест на трех рядах сидений, то в Одобрении типа транспортного средства, выданном Росстандартом, фигурирует лишь семь. Причем это не два «капитанских» кресла второго ряда — такая конфигурация тоже имеется, — а банальные «2+3+2», хотя третий ряд складывается асимметрично.

Также читайте >>> Volkswagen готовит конкурента для Skoda Kodiaq

Недоступен нам и передний привод, который в США предлагается по умолчанию, — только полный, и в этом плане все без перемен, как и в отношении силового агрегата. Паспортная мощность 3,5-литровой «шестерки», работающей в паре с восьмиступенчатым «автоматом», снижена для нас до налогововыгодных 249 л.с., между тем как на самом деле она составляет почти три сотни сил.

В кратком описании стандартной комплектации упоминаются климат-контроль, датчик давления в шинах, подогрев передних сидений, автоматический стояночный тормоз, системы стабилизации и помощи при подъеме по склону. Очевидно, это не все, чем новинка порадует покупателей, но из прочего есть данные лишь о размерности колес: в базе — 235/65 R18, опционно — 235/55 R20 (сейчас максимум — 19 дюймов). Подробная информация об оснащении и ценах от российского представительства «Тойоты», скорее всего, появится со дня на день.