Toyota Camry 8 поколение XV70 (2017-2021) Седан

Toyota Camry

Toyota Camry — многолетний лидер сегмента бизнес-седанов на американском и российском рынках. В Западной Европе модель долгое время не была представлена, но новая Camry восьмого поколения должна вернуться на рынки Старого Света. Автомобиль с индексом XV70 дебютировал в Нью-Йорке в январе 2017 года, а уже весной 2018-го встал на конвейер завода Toyota в Санкт-Петербурге. Помимо России, США и Японии, Camry производится сегодня в Китае, Австралии, Индии, Малайзии, Таиланде и Тайване.

С переходом на новую платформу GA-K, относящуюся к модульному семейству TNGA (Toyota New Global Architecture), Camry поменяла не только схему задней подвески (прежде здесь использовался McPherson, как и впереди, теперь — многорычажная конструкция), но и философию. Автомобиль стал немного длиннее, шире и ниже, а его колесная база выросла на 5 сантиметров, но это не прибавило пространства для задних пассажиров, поскольку приоритеты теперь иные. Повышенная жесткость кузова, меньшая масса, более «короткое» рулевое управление с электроусилителем на рейке — все подчинено управляемости и удовольствию от вождения, что отражено и в эмоциональном дизайне (руководитель проекта — Кен Кубота).

По сравнению с моделью предыдущего поколения (XV50) кардинально обновлена и линейка силовых агрегатов. В частности, в Европе седан доступен исключительно с гибридными силовыми установками. Однако российская спецификация почти не претерпела изменений: четырехцилиндровые бензиновые двигатели 2.0 6AR-FSE и 2.5 2AR-FE перекочевали в прежнем виде, как и шестиступенчатая автоматическая коробка передач. В перспективе больший агрегат планируется поменять на новый, более мощный и экономичный, оснащенный комбинированным впрыском топлива, и работать он будет в паре с новым восьмиступенчатым «автоматом». Но уже сегодня такая трансмиссия доступна в комплекте с модернизированным 3,5-литровым V6 с обозначением 2GR-FKS, дефорсированным для нашего рынка с 301 до 249 л. с.

Официальная история Toyota Camry отсчитывается с 1982 года, когда был представлен переднеприводный седан с индексом V10. Но само имя Camry появилось еще в 1979-м: так назывался люксовый вариант модели Celica/Carina, размерами существенно уступавшей нынешнему седану Corolla. Любопытно, что за свою долгую биографию Camry не достигла больших успехов в различных конкурсах, что не помешало ей стать бестселлером.

Комплектации Toyota Camry 8 поколение XV70 (2017-2021) Седан

Двигатель:
Гибридный 2487
Мощность л.с.:
178
Привод:
Передний
Коробка передач:
Вариатор
Двигатель:
Бензиновый 1998
Мощность л.с.:
150
Привод:
Передний
Коробка передач:
Автомат (6)
Двигатель:
Бензиновый 2494
Мощность л.с.:
181
Привод:
Передний
Коробка передач:
Автомат (6)
Двигатель:
Бензиновый 3456
Мощность л.с.:
249
Привод:
Передний
Коробка передач:
Автомат (8)
Покупка
Дилеры
Все дилеры
Одноклассники
Kia K5 3 поколение (2020-н.в.) Седан
Нет данных
2020 - 2020
Mazda 6 3 поколение GJ [2-й рестайлинг] (2017-н.в.) Седан
Нет данных
2017 - 2020
Volkswagen Passat B8 (2014-2019) Седан
Нет данных
2014 - 2020
Skoda Superb 3 поколение [рестайлинг] (2019-н.в.) Лифтбек
Нет данных
2019 - 2019