Toyota Mirai здорового человека

На Токийском автосалоне дебютирует водородный седан нового поколения, радикально поменявший имидж. Пока он носит статус концепта, но по пути к конвейеру изменения явно будут незначительными.

Если дизайнеры, создававшие Mirai первого поколения, явно пытались отразить в его облике оригинальность технической концепции (как, кстати, и в случае с гибридным Toyota Prius), то теперь возобладали общеавтомобильные каноны красоты. Перед публикой предстанет обычный седан весьма агрессивного вида, под капотом которого легко себе представить большую бензиновую «шестерку», — которая там, по большому счету, и была. Ведь за основу для автомобиля японцы взяли платформу и кузов роскошного седана Toyota Crown, второй год выпускающегося для внутреннего рынка, и родство недвусмысленно прослеживается в конфигурации дверных проемов. Колесная база тоже идентична, 2920 мм, хотя Mirai немного длиннее (4975 мм против 4910), шире (1885 мм против 1800) и выше (1470 мм против 1455). Впрочем, предшественник был еще существенно выше, что вкупе со специфическим дизайном создавало впечатление громоздкости и тяжеловесности.

К эстетическим достоинствам разработчики решили добавить драйверские: на смену переднему приводу пришел классический задний, кузов стал более жестким, положение центра тяжести понизилось. Более традиционным стал интерьер, где цифровая панель приборов переехала из центра передней панели на привычное место под рулевым колесом. Однако информации о силовой установке Toyota пока не дает, ограничиваясь заявлением о том, что пробег на одной заправке удалось увеличить на 30 процентов.

Скорее всего, под капотом будет располагаться электрохимический генератор, добывающий электроэнергию из водорода, который хранится в двух баках, расположенных под полом в виде буквы Т, а тяговую аккумуляторную батарею разместят в багажнике. Во всяком случае, именно такую компоновку (правда, с двумя дополнительными электромоторами впереди) имел концептуальный Lexus LF-FC, на который новый Mirai очень похож внешне. Кстати, при желании можно обнаружить также сходство с большими седанами BMW, и это, опять же, не случайно: японцы и баварцы сегодня активно сотрудничают именно по теме водородомобилей.