Toyota начала продажи Land Cruiser 300 с «дакаровской» подвеской

Компания Toyota начала продажи самой экстремальной версии Land Cruiser 300 — в Японии стал доступен к заказу внедорожник в комплектации GR Sport. Отличительная особенность новинки — «дакаровская» подвеска.

Toyota утверждает, что разрабатывая шасси для «трёхсотки» с пакетом GR Sport учитывала мнение пилотов знаменитого ралли-марафона. Опыт у подразделения Gazoo Racing колоссальный: «Крузаки», доработанные в разной степени, выступают на «Дакаре» в роли боевых машин и техничек четверть века, а в 2023 году в соревнованиях впервые примет участие заводской экипаж на Land Cruiser 300.

Покупатели Land Cruiser 300 GR Sport могут рассчитывать на подвеску с оригинальными пружинами, рычагами и амортизаторами, перекалиброванное рулевое управление, а изюминкой спецверсии станут по-особому настроенные электронноуправляемые стабилизаторы поперечной устойчивости (система E-KDSS). В итоге тяжелый рамный внедорожник сможет сочетать достойную управляемость на асфальте с комфортом и безопасностью на офф-роуде.

На новом Land Cruiser 300 GR Sport можно ходом преодолевать большие неровности, ведь по сравнению с обычными «трёхсотками» свесы уменьшены, ходовая часть жёстче, штатно установлены шины с высоким профилем. Блокировки переднего и заднего межколёсных дифференциалов входят в стандартное оснащение, так что на скользкой поверхности такой внедорожник тоже окажется способнее.

Внешность версии GR Sport секретом не является — новинку легко узнать по 18-дюймовым тёмным колёсным дискам, практичному пластиковому обвесу по периметру кузова, оригинальной радиаторной решётке с крупным сечением, отсутствию хромированных элементов и специальному декору. В салоне спецверсия выделяется вышивкой GR Sport на подголовниках передних кресел, особой маркировкой руля и комбинированной кожей, но кроме ярких цветов о «спорте» ничего не напоминает.

Двигатели у Land Cruiser 300 GR Sport стандартные: в Японии внедорожник можно заказать и с бензиновым твин-турбо V6 объёмом 3,4 литра (415 сил, 650 Нм), и с турбодизелем объёмом 3,3 литра (299 сил, 700 Нм). Коробка передач — 10-ступенчатый «автомат».

Любопытно, что GR Sport — самая дорогая версия на японском рынке. За бензиновый семиместный внедорожник нужно выложить минимум 7,7 миллиона йен (5,14 миллиона рублей), за дизельный пятиместный — 8,0 миллиона йен (5,35 миллиона рублей). Спрос настолько превышает предложение, что Toyota была вынуждена запретить перепродавать модель в течение года. Меры предосторожности не случайны, ведь очередь на отдельные комплектации Land Cruiser 300 в настоящий момент достигает четырёх лет!

В России Toyota Land Cruiser 300 пока доступен только с бензиновым мотором, а продажи модификации GR Sport не начались. Формально цены стартуют от 5,6 миллиона рублей, но на самом деле у дилеров есть только богато оснащённые внедорожники с рекомендуемой ценой от 7,7 миллиона рублей, а дилерские опции легко увеличивают цену до более чем 10 миллионов рублей.