Toyota Land Cruiser 300, представленный накануне, можно будет заказать с внедорожным пакетом GR Sport. Фотографии спецверсии Toyota опубликовала в день дебюта обычного Land Cruiser 300, видимо, памятуя о целой серии шпионских снимков «трёхсотки», чуть не сорвавших премьеру.
На просёлке владельцы Land Cruiser 300 GR Sport смогут чувствовать себя увереннее благодаря практичному пластиковому обвесу по периметру кузова, особым 18-дюймовым шестиспицевым антрацитовым колёсам и иному переднему бамперу. Об увеличении дорожного просвета ничего не сказано, и снаружи Land Cruiser с пакетом GR Sport не выглядит лифтованным, так что под днищем наверняка те же 230 миллиметров. Зато угол въезда наверняка увеличен со стандартных 32 градусов — на это намекает отсутствие переднего сплиттера, вместо которого установлена защитная стальная планка.
Ещё Land Cruiser 300 GR Sport легко узнать по тонированным фарам, тёмным наружным зеркалам и дверным ручкам, оригинальной радиаторной решётке с матовыми ламелями, полному пакету «антихром», отсутствию рейлингов на крыше и, конечно, крупной надписи Toyota, заменившей привычный логотип.
Toyota не делится техническими подробностями о Land Cruiser 300 GR Sport, но можно предположить, что все внедорожные ассистенты новинка получит по умолчанию —владельцу не придётся доплачивать за систему стабилизации положения кузова E-KDSS, «ползучий» круиз-контроль и нижнюю камеру, позволяющую заглянуть под днище автомобиля. Постоянный полный привод с тремя блокировками дифференциала будет у всех «Крузаков», а от GR Sport ждут иных настроек ходовой части.
А вот форсированных двигателей «трёхсотка» точно не получит: «заряженные» модели выходят под суббрендом GR, а не GR Sport, и пока линейка суббренда состоит только из легковушек. Однако даже со стандартными агрегатами Land Cruiser стал заметно динамичнее: переход на турбированный 415-сильный (650 Нм) V6 позволил отыграть почти две секунды в разгоне с места до 100 км/ч.
Известно, что Land Cruiser 300 GR Sport поступит в продажу с небольшой задержкой относительно обычного внедорожника. Вероятно, приоритетными рынками для офф-роуд версии будут Австралия и Ближний Восток, но в России новинка тоже появится.
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.