Toyota представила потенциальный бестселлер в сегменте компактных кроссоверов

Компания Toyota провела презентацию компактного паркетника Yaris Cross — самого маленького вседорожника в глобальной линейке. Длина, ширина и высота новинки — 4180х1715х1590 миллиметров, то есть Yaris Cross на 240 миллиметров длиннее соплатформенного хетчбэка, но на 180 миллиметров короче паркетника C-HR.

Хотя название новинки намекает, что перед нами кросс-версия обычного Yaris, на самом деле японская фирма разработала самостоятельную модель с полностью оригинальным кузовом и более вместительным салоном. Путаница в названиях сделана для того, чтобы семейство Yaris классифицировалось как одна модель: Toyota планирует замахнуться на рекордные продажи компактной линейки в Европе.

Интересно, что «настоящий» приподнятый хетчбэк Yaris тоже есть в планах: версия с увеличенным дорожным просветом и кросс-обвесом проходит испытания, но как она будет именоваться — пока не ясно.

Архитектура шасси и силовой агрегат у Yaris Cross и обычного Yaris идентичны: в основе «тележка» TNGA GA-B, под капотом «атмосферник» 1.5 мощностью 91 л.с. в связке с 80-сильным электромотором и вариатором. Пиковая мощность силовой установки достигает 116 лошадиных сил.

Привод — на переднюю ось, однако за доплату владельцы Yaris Cross могут заказать систему e-Four с тяговым электромотором мощностью 5,3 лошадиные силы (52 Нм крутящего момента) в приводе задней оси. Электрический полный привод поможет паркетнику при трогании на скользких поверхностях.

Из других атрибутов кроссовера — практичный пластиковый обвес «по кругу», 18-дюймовые легкосплавные колёса в топ-версии и 170-миллиметровый клиренс.

Toyota Yaris Cross Toyota Yaris Cross Toyota Yaris Cross

В салоне Yaris Cross отличается от обычного хетчбэка прорисовкой приборной панели, оформлением дверных карт, а также дизайном центрального тоннеля. Кроме того, инженеры Toyota позаботились о возможностях трансформации: спинка заднего дивана складывается в пропорции 40:20:40, пол багажника двухъярусный.

В начале европейских продаж Toyota сделает ставку на гибридную версию, но в будущем гамма моторов может быть расширена. Основными конкурентами Yaris Cross в японской фирме видят Renault Captur и Nissan Juke. Старт продаж состоится в начале 2021 года, причём уже в первый год Toyota планирует продать в Европе 150 тысяч кроссоверов. Российские перспективы новинки сомнительны: потребности в гибридах на нашем рынке нет, а цена кроссоверов французской сборки вряд ли будет конкурентной.