Toyota рассматривает возможность вернуть бесплатный дистанционный запуск двигателя

Недавно Toyota попала под шквал критики от своих клиентов, которые обнаружили, что функция автозапуска в их машинах больше не работает и стала платной. На днях компания попыталась объясниться и исправить ситуацию. Возможно, дистанционный запуск двигателя даже останется бесплатным.

Как сообщает портал The Drive, руководство японского автопроизводителя ищет способы снизить накал страстей, а также избавиться от негатива со стороны клиентов. По словам представителей Toyota, в компании не ожидали столь резкой реакции на нововведение. Более того, автозапуск с брелка изначально не задумывался, как платная опция. Просто его техническая реализация «случайно» оказалась завязана на программно-аппаратный комплекс, работающий только по подписке Remote Connect (сервисы подключенного автомобиля).

Напомним, с чего все началось. В начале декабря многие владельцы автомобилей Toyota обнаружили, что больше не могут запускать их двигатель с брелка. Этот «лайфхак» известен почти всем обладателям машин марки: чтобы удаленно завести мотор, достаточно нажать на брелке кнопку закрытия дверей три раза (в конце удерживать ее три секунды). А в последние несколько недель на машинах 2018 модельного года и новее эта функция стала недоступна одновременно с завершением пробного периода подписки Remote Connect.

После покупки новенькой Toyota все функции подключенного автомобиля доступны в рамках пробного периода длительностью от трех до десяти лет (зависит от модели и версии информационно-развлекательной системы). Примерно к нынешнему декабрю машины с последним поколением электроники и вышеописанным функционалом начали массово выходить из бесплатного «триала» и требовать денег за дополнительный комфорт: либо 8 долларов (без малого 600 рублей) в месяц, либо 80 в год (почти 6 тысяч рублей).

Представители Toyota объяснили журналистам два нюанса. Во-первых, сама по себе функция дистанционного запуска двигателя никогда не рассматривалась маркетологами компании в качестве, так сказать, значимой. То есть в официальных рекламных материалах ей не уделялось внимания. А во-вторых, автозапуск мотора стал платным «непреднамеренно» (это почти цитата, серьезно). Просто при проектировании машин с новой архитектурой бортовой электроники между инженерными подразделениями компании возникло некоторое недопонимание.

Дистанционный запуск двигателя с брелка «завязали» на одну логику с другими вариациями этого функционала — например, автозапуском через приложение. Вроде как обоснованное решение, но полученный от брелока радиосигнал бортовой модуль обмена данными (DCM) обрабатывает наравне с присланными через сотовую сеть от облачных сервисов Remote Connect. И если подписка не оформлена, просто «зарубает» команду на корню. Представители Toyota рассказали, что рассматривают вариант, сделать автозапуск с брелка обратно бесплатным. Хотя пока непонятно, получится ли это из-за вышеописанных особенностей.

Обоснованное негодование

Стоит отметить, что негативная реакция клиентов и фанатов марки Toyota, а также шквал критики со стороны автомобильных журналистов и экспертов отрасли во многом справедливы. Для единомоментно лишившихся привычной функции своих автомобилей людей все вообще выглядит предельно ясно. Многим из них не нужны облачные сервисы, люди зачастую не являются любителями лишний раз пользоваться смартфоном. А вот простая и удобная функция запуска двигателя с брелка нужна и полезна. И почему за нее теперь придется платить полную стоимость подписки — решительно непонятно, учитывая, что она на деле ни коим образом не использует функционал Remote Connect.

Кроме того, даже если автопроизводитель изначально объявляет, что ряд функций в его продукции со временем станет платным, он не имеет морального права затем делать это резко. Ну кто через три года после покупки машины помнит, что какие-то из ее опций входили в долгосрочную пробную версию подписки? Toyota следовало корректно и заранее напоминать пользователям об этом и указывать, за что конкретно потребуется регулярно доплачивать. На деле все выглядело так, будто японский автогигант решил реализовать самый мрачный сценарий киберпанка: приобретаешь вещь с продвинутой электроникой и подключением к интернету, а через несколько лет производитель решает, что с тебя можно «надоить» еще денег и делает привычные функции платными.

Применительно к ситуации вокруг удаленного запуска двигателя с брелка в машинах Toyota, все могло получиться совсем иначе. Производитель имел полное право напомнить пользователям, что эта мало кем используемая функция (по мнению Toyota) изначально входила в пакет Remote Connect (правда, компания утверждает, что забыла об этом). От негатива со стороны клиентов такой вариант все равно марку не избавил бы, но шанс избежать сильного скандала имелся.

Вдобавок ко всему дилеры и блогеры нередко использовали удаленный автозапуск мотора с брелка в качестве конкурентного преимущества машин Toyota. В то, что автопроизводитель был не в курсе этого — верится с трудом. Единственное, что сейчас позволяет японской марки сохранить лицо — пусть и запоздалый, но довольно честный диалог с публикой на острую тему. У BMW, на понимание, что деньги за уже имеющиеся бесплатно в других машинах опции просить как-то некрасиво, ушло гораздо больше времени.